دخل الصندوق الاجتماعى للتنمية فى مفاوضات جديدة مع بنكى التنمية الصناعية والعمال المصرى وناصر الاجتماعى للمشاركة فى مشروع تمويل احلال وتجديد الميكروباص.
ونفت هناء الهلالي، الأمين العام للصندوق الاجتماعى أن تكون المفاوضات الجديدة مع بنكى ناصر والتنمية الصناعية نتيجة فشل مفاوضات مع بنكى الأهلى المصرى والتعمير والإسكان ولكنها استكمال لتوفير جهات مصرفية متنوعة لتمويل المشروع.
وأشارت الهلالى الى أن المشروع يتطلب مشاركة كيانات مصرفية متنوعة على غرار مشروع التاكسى لتلبية جميع الطلبات، لافتة إلى أن تلك المفاوضات لم تدخل حيز التنفيذ بعد.
ووقع الاجتماعى للتنمية ووزارة البيئة ومحافظة القاهرة بروتوكول تعاون الأسابيع الماضية لذلك المشروع القومى الذى يستهدف عمل احلال وتجديد لسيارات الميكروباص المتهالكة بحضور رئيس مجلس الوزراء والوزير السابق للبيئة ليلى اسكندر ومحافظ القاهرة.
من جانبه، قال إبراهيم عزازى، نائب رئيس بنك ناصر الاجتماعى إن البنك لديه خبرة تمويلية فى مشروع احلال وتجديد الميكروباص بصفته البنك الوحيد الذى تعامل مع المشروع من قبل دون تدخل أى جهة حكومية.
وأوضح ان موافقة البنك على التمويل ستتضح فى ضوء المفاوضات التى يتبناها الصندوق وبما يتلاءم مع سياسة البنك الائتمانية.
وأشار عزازى الى ان معظم البنوك لديها تخوف من المشاركة فى المشروع بسبب الخسائر التى تعرضت لها من قبل مشروع التاكسي.
ورصد الصندوق الاجتماعى للتنمية محفظة تمويلية بقيمة 100 مليون جنيه لتمويل المشروع الذى يستهدف احلال وتجديد 1000 سيارة كمرحلة مبدئية فى محافظة القاهرة تمهيدا لتعميم المشروع فى بقية المحافظات بحسب الهلالي.
وقال حازم حجازى رئيس قطاع التجزئة المصرفية والفروع بالبنك الأهلى المصرى فى تصريحات سابقة إن البنك يرحب بتمويل مشروع احلال وتجديد الميكروباص ذلك المشروع الذى تتبناه وزارة البيئة مع الصندوق الاجتماعى للتنمية قائلا إن البنك لن يمانع فى تمويل المشروعات التى تلقى بظلالها على تنمية المجتمع على غرار التاكسي. يأتى هذا الترحيب من البنك الأهلى المصرى فى ظل وجود حالة من التحفظ لدى البنوك الأخرى المشاركة فى مشروع التاكسى بسبب الخسائر التى عانت منها فى التمويل حيث تقدر مديونيات السائقين لدى هذه البنوك بنحو 300 مليون جنيه بحسب مصادر مصرفية. وتشمل البنوك التى شاركت فى مشروع احلال وتجديد التاكسى بالاضافة الى الأهلى المصرى ناصر الاجتماعى والاسكندرية ومصر.
