تنتظر الهيئة القومية للطرق والكبارى موافقات وزارتى المالية والتخطيط لطرح تنفيذ مشروعات طرق ضمن المشروع القومى للطرق والكبارى ويتم تمويلها عبر الاكتتاب العام منها طريق شبرا – بنها ونفقان بشرم الشيخ والسويس، علاوة على مشروعات طرق أخرى لم يفصح عنها.
وقال اللواء سعد الجيوشى، رئيس مجلس إدارة الهيئة لـ «البورصة» إن القيادة السياسية رفضت، وبشكل قاطع، أن تقوم أى مؤسسات تمويلية أجنبية بتمويل مشروعات الطرق الحالية أو المستقبلية، وأقرب وسيلة لتمويل بعض مشروعات الطرق الضخمة ستكون عبر الاكتتاب العام على المصريين.
ولم يحدد الجيوشى الأدوات التمويلية لهذه المشروعات، وما إذا كانت إصدارات سندات إيرادية أو شهادات استثمار على غرار ما حدث فى مشروع حفر قناة السويس الموازية.
وكان «الجيوشى» كشف أن الهيئة العامة للطرق والكبارى رفضت عروضاً من شركات ومؤسسات صينية وإنجليزية للمشاركة فى تنفيذ بعض الطرق ضمن المشروع القومى للطرق والكبارى بنظام المشاركة مع القطاع الخاص «PPP».
كما طالب رئيس هيئة الطرق والكبارى بإنشاء اتحاد لمقاولى الطرق والكبارى بعيداً عن اتحاد مقاولى التشييد والبناء للاهتمام بصناعة وتشييد الطرق فى مصر خلال الفترة المقبلة.
وبحسب تصريحات سابقة لرئيس الهيئة فإن طريق شبرا – بنها الحر، الجارى نزع ملكية معترضات مساره، تم الاستقرار على إسناده لشركة (إيماك الكويتية) التابعة لمجموعة الخرافى بطول 40 كيلو متراً مقسماً إلى قطاعين وباستثمارات مليار و750 مليون جنيه وأن الشركة المسند إليها المشروع قامت بأعمال الرفع المساحى لمسافة 5 كيلو مترات من كل قطاع على أن يتم الانتهاء منه فى أغسطس 2015.
كانت هيئة الطرق والكبارى تفاضل بين شركتى “أوراسكوم” و”ايماك” التابعة لمجموعة الخرافى الكويتية لتنفيذ مشروع محور شبرا – بنها.
