ينشر البورصة نيوز تفاصيل 8 كبارى تم انشاءهم خلال العام الماضى وتتضمنت افتتاح وتشغيل كوبرى فوكة العلوى – محافظة مرسى مطروح اعلى مزلقان فوكة بطريق الاسكندرية – مطروح ويهدف الكوبرى الى الغاء تقاطع طريق ( الاسكندرية – مرسى مطروح ) الدولى الساحلى مع خط السكة الحديد بين الاسكندرية مرسى مطروح وايضاً ليتماشى مع التوسيع المستقبلى للطريق باضافة حارة مرورية ثالثة وذلك درئاً للحوادث وتحقيق السيولة المرورية وتم تصميم الكوبرى على ان يستوعب 6 حارات بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه بطول 2 كيلو متر تقريباً وبعرض 26 متر كما تكلف الكوبرى 89 مليون جنيه .
تشغيل كوبرى الكلابية العلوى – بمحافظة الاقصر والذى يعد الرابط الاساسى بين الطريق الدائرى حول مدينة الاقصر وطريق الاقصر / كوم امبو الزراعى الغربى ويهدف المشروع الى :
• تأمين سلامة حركة الافواج السياحية العابرة بين مناطق ساحل البحر الاحمر و اسوان والمناطق الاثرية بالبر الغربى بالاقصر .
• درءا للحوادث بين حركة المركبات و مسار خطوط السكك الحديدية .
• تسهيل الحركة المرورية عند مدخل كوبرى الاقصر على النيل .
• الربط المباشر بين الطريق الدائرى حول مدينة الاقصر و طريق الاقصر / كوم امبو الزراعى الغربى .
3. تشغيل كوبرى العباسة – بمحافظة الشرقية
يربط بين مراكز أبو كبير وأبو حماد وههيا، وتقصير المسافة إلى الإسماعيلية، بطول 1850 متر وبعرض 9 متر لكل اتجاه بتكلفة 60 مليون جنيه،
ويتكون من :
• كوبرى علوى بالمداخل بطول 875 متر اتجاه الاسماعيلية / ابو حماد
• كوبرى علوى بالمداخل بطول 905 متر اتجاه ابو حماد الاسماعيلية
• كوبرى السعيدية المعدنى السطحى بطول 35 متر لكل اتجاه فوق ترعة السعيدية
ويهدف المشروع الى :
• حل الأزمة المرورية وربط محافظة الشرقية بمدن القناة والذى سيقصر المسافة إلى دقائق معدودة
• حل مشاكل التقاطعات المرورية عند مفارق العباسة بجوار كوبرى العباسة المتحرك وتخفيف الضغط على الكوبرى المتحرك
• الحفاظ على ارواح وممتلكات المواطنين بتجنب الحوادث المتكررة عند نقطة التقاء طرق ( بلبيس / ابو حماد / الاسماعيلية )
• تحقيق السيولة المرورية بتلاقى تقاطعات طرق الزقازيق / بلبيس والزقازيق / الاسماعيلية و بلبيس / الاسماعيلية
4. كوبرى ابو حماد العلوى – بمحافظة الشرقية
فوق ترعة الوادى وهو كوبرى توقف العمل به منذ 8 اعوام نتيجة تعثر الشركة التى كانت تنفذ المشروع انذاك وتم استكمال مشروع انشاء الكوبرى لضرورة إستيعاب الكثافات المرورية الحالية والمستقبلية وتعظيم الاستفادة من طريق 36 الحربى وربطه بطريق ابو حماد الزقازيق المزدوج وربط الدلتا والوجه البحرى بمحافظة الاسماعيلية وتقليل زمن الرحلة كما ان طول الكوبرى بالمداخل 1600 كيلو متر ويتكون من :
• كوبرى علوى بالمداخل بطول 800 متر بعرض 8.10 متر اتجاه الاسماعيلية / الزقازيق
• كوبرى علوى بالمداخل بطول 800 متر بعرض 8.10 متر اتجاه ابو حماد / الاسماعيلية
5. كوبري امتداد طريق المطار أعلي طريق الكباش – بمحافظة الاقصر
كوبري أعلي طريق الكباش الأثري بالأقصر بطول متوسط 65 متر طولي لنقل الحركة من طريق المطار إلي داخل المدينة عرض الكوبري أعلي طريق الكباش 25 متر طول الباكيات المعدنية 64 متر طولي .
التكلفة الاجمالية للمشروع 30 مليون جنيه
الهدف من المشروع: –
• إضافة بعد حضاري للمدينة يضاف إلي قيمتها التاريخية وذلك بإستكمال كشف مدي الرؤية لطريق الكباش الأثري من معبد الأقصر حتي معبد الكرنك .
• تطوير وتجميل طريق الكباش والممر الأثريين لإضافة جذب سياحي جديد للمدينة الأثرية .
• ربط شرق المدينة بغربها عبر الطريق المار أعلي طريق الكباش الأثري .
• تحقيق السيولة المرورية من شرق المدينة إلي غربها وذلك بتوسيع مداخل ومخارج الكوبري عن السابق .
6. توسيع كوبرى مطار الاقصر العلوى – محافظة الاقصر
اعلى السكة الحديد و ازدواج الطريق من مدينة الاقصر الى المطار لاستيعاب الحركة المرورية العابرة وتقدر تكلفة كوبرى مطار الاقصر ٤٥ مليون جنيه
ويهدف هذا المشروع الى :
يربط بين مدخل طريق مطار الاقصر الدولي بطريق الكباش بالاقصر ليكون واجهة تنموية فى استقبال السائحين وزوار المدينة الاثرية العريقة
7. كوبري المعنا العلوي أعلى السكة الحديد – محافظة قنا
ويتكون المشروع من :
المشروع عبارة عن كوبري أعلى السكة الحديد بمحافظة قنا بطول حوالي 1800 متر
الأجزاء الرئيسية للكوبري تتكون من :
الكوبري الرئيسي اتجاه ( قنا – سفاجا )&( سفاجا- قنا) بطول310 م وحوائط ساندة للمداخل بطول 260م، بعرض 5,15م ويتكون من اتجاهين بعرض 75,7م للاتجاه الواحد وينقسم كل اتجاه إلى حارتين.
مطلع اتجاه ( القاهرة – قنا ) بطول 215م وحوائط ساندة للمدخل بطول 80م ، بعرض 8م ينقسم إلى حارتين مرور.
منزل اتجاه ( قنا – أسوان ) بطول195 م وحوائط ساندة للمدخل بطول 120م ، بعرض 8م ينقسم إلى حارتين مرور .
كوبري سطحي اعلي منطقة مخر السيل بطول 30م ، عرض 12م ينقسم إلى
10م وأرصفة بعرض 1م. – طريق بعرض
حارة سطحية في اتجاه ( سفاجا – القاهرة ) بطول 285م وعرض5,5 م .
الهدف من المشروع :
إلغاء التقاطع بين طريق قنا – سفاجا ، طريق القاهرة – أسوان الزراعي ، خط سكة حديد القاهرة – أسوانالتغلب على الاختناقات المرورية الناتجة عن وجود مزلقان سكة حديد في اتجاه قنا– سفاجا .
8. مشروع محور كوبري بنــى مـزار العملاق .
وصف المشروع
• الكوبرى الرئيسى على النيل بطول 800 متر و عرض 21 متر و يتسع لحارتى مرور فى كل اتجاه بخلاف ارصفة بعرض 2.5 متر لكل اتجاه .
• الكوبرى العلوى اعلى خطوط سكه حديد القاهرة / أسوان الزراعى الغربىبطول اجمالى 1260 متر و بعرض 21 متر شاملا المطالع و المنزل .
• الكوبرى العلوى اعلا طريق القاهرة / أسيوط الصحراوى الشرقىبطول 220 متر و بعرض21 متر .
• عدد ( 3 ) انفاق عند تقاطع مداخل المشروع مع الطرق الاقليمية .
• اعمال المداخل ووصلات المحور بين الكبارى المرصوفة بطول 11 كم .
أهمية المشروع
يعتبر كوبرى بنى مزار من اهم مشروعات الهيئة التى تم الانتهاء منها فى المرحلة الحالية بالوجه القبلى وترجع أهميته حيث يعتبر ثاني اهم محور تنموي عرضى بعد الطريق الساحلي الدولى حيث يربط محور بنى مزار محافظة البحر الاحمر عبر طريق الشيخ فضل – رأس غارب شرق النيل المار بعرض الصحراء الشرقية ليتقاطع مع طريق الكريمات وايضاً ليتقاطع مع طريق القاهرة اسوان الصحراوى الشرقى ليربط كل هذه المحاور بمحافظات الوجه القبلى مرورا بمدينة بنى مزار الى طريق القاهرة اسوان الزراعى غرب النيل ممتداً الى طريق القاهرة اسيوط سوهاج الصحراوى الغربى فى اتجاه الواحات البحرية مرورا بسيوة انتهاءً بجغبوب شمال غرب مصر ليربط أقصى الشرق بأقصى الغرب ويكون نافذة لمحافظات غرب النيل بسواحل وموانئ البحر الاحمر.
