القمة تناقش تحديات القطاع بمشاركة الحكومة والشركات
استراتيجية الصناعة والاستثمار فى قناة السويس ومدينة السيارات محاور رئيسية
عقدت مؤسسة “بزنس نيوز” اجتماعها التحضيرى الثانى استعداداً لانطلاق قمة قطاع السيارات “إيجيبت أوتوموتيف” فى نسختها الثانية بمشاركة خبراء ومسئولى القطاعات المختلفة بالسوق 8 ديسمبر المقبل.
وتهدف الدورة الثانية من المؤتمر الى تقديم رؤية واضحة تتفق مع متطلبات المرحلة الحالية والتحديات التى يمر بها القطاع، بما يسهم فى مستقبل أفضل للاستثمار فى تصنيع وتجارة السيارات والصناعات المغذية، وعرض مقترحات وتجارب عالمية لمساهمات القطاع فى نمو الناتج المحلى وزيادة التصدير والتشغيل.
وأشار مصطفى صقر، رئيس مجلس إدارة “بزنس نيوز” إلى المساهمة الفعالة للقطاع فى إعداد أولويات أجندة المؤتمر وتحديد محاور النقاش بالقمة السنوية الثانية.
وشارك بالجلسة التحضيرية الثانية، عمرو الإسكندرانى خبير قطاع السيارات وحسين مصطفى خبير قطاع السيارات المحلى والرئيس التنفيذى للشركة المصرية الأمريكية للسيارات سابقاً، وخالد حسنى المتحدث الرسمى باسم مجلس معلومات سوق السيارات “الأميك”، وخالد سعد مدير عام شركة “بريليانس البافارية”، عماد الشوربجى مدير قطاع خدمات ما بعد البيع بشركة “فيات كرايسلر أوتوموبيلز”، ونشأت أبوحتة نائب رئيس مجلس إدارة شركة “أبوحتة” للسيارات.
قال خالد حسنى المتحدث الرسمى باسم “الأميك”، إن القمة السنوية الأولى “إيجيبت أوتوموتيف” نجحت فى عرض التحديات القطاع للجهات الحكومية، وتعدد رسائل القطاع للحكومة.
وأعرب حسنى عن شكره لحرص مؤسسة “بزنس نيوز” على إخراج “القمة الثانية” بشكل يعود بالفائدة على صناعة السيارات وبتنسيق مع العاملين مع القطاع ولتوحيد رسائل سوق السيارات الى الجهات الحكومية المعنية.
وأكد على ضرورة استغلال روابط وشعب مصنعى السيارات والغرف التجارية والصناعية وكذا مجلس معلومات سوق السيارات “الأميك” للقمة الثانية، عبر تشكيل لجان متابعة، وعرض توصيات المؤتمر على الجهات الحكومية والوزارات.
وقال عماد الشوربجى رئيس قطاع خدمات ما بعد البيع وتطوير شبكة الوكلاء بشركة “فيات كرايسلر أوتوموبيلز”، “إننا حرصون على توصيل متطلبات القطاع فى رسائل محددة للحكومة عبر القمة الثانية لـ”إيجيبت اوتوموتيف، “لافتاً الى ان قطاع السيارات أخطأ فى استغلال القمة الأولى، بإهماله تشكيل لجان تواصل ومتابعة مع الحكومة.
وأضاف الشوربجى، أن على الحكومة مشاركة مسئولى القطاع فى الاستراتيجية الخاصة بصناعة السيارات.
أوضح أن قطاع السيارات ينتظر من الحكومة إعلان توجهاتها تجاه قطاع السيارات خلال المؤتمر، ومناقشة تأثير الاتفاقيات الدولية مثل “أغادير والشراكة المصرية الأوروبية و”تركيا” والموجه استفادتها لمنتجين بحد ذاتهم وليس جميع المنتجين.
وأشار إلى أهمية مناقشة وضع وآليات تطبيق المواصفات القياسية الجديدة على السيارات ومراعاة المنتجات غير أوروبية المنشأ فى توفيق أوضاعها، موضحاً ان المواصفات القياسية الجديدة تخدم فقط السيارات الأوروبية.
وقال حسين مصطفى خبير قطاع السيارات المحلى والرئيس التنفيذى للشركة المصرية الأمريكية للسيارات سابقاً، إن الحكومة بصدد إصدار قانون صناعة السيارات خلال اسابيع، ومن الضرورى مناقشة القانون الجديد، وتأثير الاتفاقيات الدولية على الصناعة المحلية.
ولفت الى ان الاتفاقيات التجارية ليست لصالح طرف واحد فقط، وانما لصالح أطراف الاتفاقية، لذلك على الحكومة ومصنعى السيارات ايجاد وجهة الاستفادة من الاتفاقيات وفتح باب التصدير للمنتج المحلى عبر جذب الاستثمار المباشر، علاوة على توفير البنية الأساسية للصناعة.
وقال عمرو الإسكندرانى، خبير صناعة السيارات إن محور قناة السويس يتيح فرصاً جيدة لإقامة مناطق لوجيستية وتخزينية ومناطق لإعادة التصدير.
وأوضح أن الحديث عن زيادة نسبة المكون المحلى يحتاج الى دراسة متوسعة مع الجهات الحكومية، مشيراً الى رفع نسبة المكون الى 60% خلال 8 سنوات سيكون من الصعب أن يخدم جميع مصنعى السيارات، مؤكداً أن نسبة المكون المحلى حالياً تبلغ 28% ولكنها تقدم على أساس انها 45% من السيارة المجمعة محليا.
وقال خالد سعد مدير عام شركة “بريليانس البافارية”، ان بعض المصانع تتجه الى الإنتاج من دول أوروبا وتصدر لمصر منها استغلالاً لاتفاقية المشاركة المصرية الأوروبية، وذلك يؤثر سلباً على الصناعة المحلية، لابد من الدولة حماية سوقها.
وأوضح أن بريليانس العالمية دخلت مصر بهدف إنشاء قاعدة تصديرية، وكانت تستهدف إنشاء مصنع للتصنيع، ومن ثم التصدير لدول أفريقيا عبر اتفاقية الكوميسا، إلا ان المناخ العام واتجاه الدولة تجاه قطاع السيارات وعدم وجود محفزات للاستثمار ساعد على توقف انشاء تلك القاعدة، مضيفاً أن شركة “نيسان إيجيبت” أيضاً دخلت فى التصنيع المحلى لنفس الهدف ومازالت تنتظر تدخل الدولة لنقاذ صناعة السيارات.
وأضاف سعد أنه من المتوقع أصدار قانون الجمارك الجديد خلال ايام، ومن المنتظر مناقشة الأسعار الأسترشادية والاجراءات الجمركية على السيارات خلال مناقشة القانون.
وأشار نشأت أبوحتة نائب رئيس مجلس إدارة شركة “ابوحته” للسيارات الى اتجاه محافظة القاهرة لإنشاء مدينة سيارات على طريق العين السخنة، والتى تعتبر عائقاً امام قطاع السيارات، مطالباً إعادة النظر فى توفير المساحات الكافية وعدد سنوات حق الانتفاع من الأراضى التى ستنشأ عليها المدينة، ومناقشة المحافظة فى كيفية تطبيق أنشاءها.
طالب نشأت أبوحتة الحكومة بضرورة الإعلان عن محفزات صناعة السيارات وإلا سيتجه باقى المصنعين المحليين الخروج من السوق المصرى، كما خرجت شركة “مرسيدس”.
سبق وان عقدت “بزنس نيوز” الاجتماع التحضيرى الأول للإعداد للنسخة الثانية من قمة قطاع السيارات “إيجيبت أوتوموتيف” لإخراج اجندة القمة الثانية بمشاركة خبراء وأطراف سوق السيارات كل من المهندس رأفت مسروجة، الخبير الاستراتيجى لقطاع السيارات المصرى، واللواء حسين مصطفى، خبير قطاع السيارات المحلى والرئيس التنفيذى للشركة المصرية الأمريكية للسيارات سابقاً، بالإضافة إلى كل من خالد حسنى، المتحدث باسم مجلس معلومات سوق السيارات المصرى، والمهندس عمرو نصار، المدير التنفيذى لشركة “MCV” وعضو اتحاد الصناعات المصرى، وياسر القصراوى، الرئيس التنفيذى لشركة أوتوموتيف وعلاء السبع، الرئيس التنفيذى لشركة “السبع أوتوموتيف” للسيارات وعضو غرفة القاهرة للسيارات، ووائل طارق إسماعيل، عضو مجلس إدارة شركة الطارق للسيارات وعضو غرفة الجيزة للسيارات.
