يدرس الاتحاد المصرى لشركات التأمين عبر اللجنة العامة لتأمين النقل البحرى شروط نقل، وتخزين السلع الغذائية الواردة بنموذج المنظمة الدولية للتأمين البحرى.
وقال حسنى مشرف، رئيس اللجنة العامة لتأمينات النقل البحري- بضائع، إن اللجنة تدرس شروط التخزين والنقل لكل سلعة من السلع، وخاصة السلع الغذائية من خلال الاستعانة بشروط منظمة التأمين البحرى بلندن (imo)، ووضع أكواد لكل سلعة.
وأضاف، خلال استعراض أعمال اللجنة خلال العامين 2014 و2015، أن الهدف من الدراسة تجنب الأخطاء الناتجة عن سوء التخزين والتى تتحمل شركات التأمين التعويض عن أضرارها.
وأوضح أنه يمكن الرجوع على الناقل بعد تعويض المؤمن له حال مخالفة الناقل للشروط الواردة بسند النقل الخاص بالرسالة أو تسببه فى وقوع أضرار.
وشدد عصام راشد، الرئيس السابق للجنة أهمية الحصول على نسخة من سند النقل، والاطلاع على أى بروتوكول موقع بين العميل والناقل.
وقال من جانبه محمد حسن، عضو لجنة منع الخسائر بالاتحاد الدولى للتأمين البحرى (IUMI)، إن الشركات مطالبة بمعرفة شروط النقل المتفق عليها بين العميل والناقل تجنباً لتحمل خسائر غير مشمولة بالوثيقة.
وأشار إلى عدم انتشار الحاويات الذكية التى تغير درجات الحرارة للرسائل المحفوظة مع انتقالها من مكان لآخر، فضلاً عن ارتفاع تكلفتها مقارنة بالحاويات العادية.
وقال عضو لجنة منع الخسائر بالاتحاد الدولى للتأمين البحرى (IUMI)، إن الحاويات الذكية تقلل من الخسائر الناتجة عن فساد السلع بسبب الإهمال البشرى الناتج عن عدم تغيير درجات الحرارة.
