100 مليون يورو من بنك التنمية الفرنسى لتمويل تطوير «ترام» الإسكندرية
«فنسى» تنفذ القطاع الثالث من خط مترو الثورة و«تاليس» تطور معهد «وردان»
وقعت وزارة النقل ثلاث اتفاقيات، على هامش زيارة الرئيس الفرنسى فرانسو أولاند، وتم توقيع عقد تنفيذ المرحلة الثالثة من مترو الخط الثالث والمعروف بخط الثورة مع شركة فنسى الفرنسية، بخلاف الاتفاق مع شركة «تاليس» لتطوير معهد وردان فنياً، والاتفاق مع بنك التنمية الفرنسى على تمويل بقيمة 100 مليون يورو لتطوير خط ترام الإسكندرية.
وقال وزير النقل الدكتور جلال سعيد، إن تطوير ترام الرمل بالإسكندرية سوف يسهم فى حل مشكلة النقل بالمناطق ذات الكثافة المرتفعة بطول مدينة الإسكندرية من الشرق إلى الغرب بواقع 25 محطة على طول المسار الذى يبلغ حوالى 13.7 كيلومتر، من ميدان فيكتوريا حتى محطة الرمل وامتداداً حتى ميدان المنشية.
وأشار وزير النقل إلى قيام وكالة التنمية الفرنسية بالتنسيق مع بنوك أخرى لتدبير باقى حزمة التمويل وقدرها 300 مليون يورو.
وقال مسئول بارز بالهيئة القومية لمترو الانفاق، إن القروض المقدمة من وكالة التنمية الفرنسية لتطوير ترام الرمل بالإسكندرية، تشمل ايضاً أعمال تطوير ترام القاهرة، مبيناً أن عملية التمويل الحالية لا تزال فى مرحلة خطابات النوايا، وينقسم القرض التمويلى إلى 50% قرضاً تجارياً، والباقى قرض حكومي، مشيراً إلى انها ليست قروضاً ميسرة كما جرى فى عمليات تمويلية سابقة.
ووقعت وزارة النقل عقد تنفيذ الأعمال المدنية مع شركة فنسى الفرنسية، التى ستقوم بتنفيذ الأعمال المدنية والتشطيبات للمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وذلك بقيمة 6.8 مليار جنيه، إضافة إلى 440 مليون يورو، أى ما يعادل حوالى 10.8 مليار جنيه، علاوة على توقيع عقد استشارى الإشراف لنفس المرحلة بقيمة 365 مليون جنيه تقريباً، إضافة إلى 21 مليون يورو تقريباً، بما يعادل حوالى 556.7 مليون جنيه مصرى مع المكتب الاستشارى سيسترا.
وتمتد المرحلة الثالثة من الخط الثالث من العتبة مروراً بمنطقة ماسبيرو وميدان الكيت كات حتى إمبابة شمالاً وجامعة القاهرة جنوباً، مروراً بشارع جامعة الدول العربية، وسوف تخدم مناطق وسط البلد وجزيرة الزمالك إضافة إلى مناطق إمبابة وبولاق التى تعتبر من أكثر المناطق ازدحاماً بالسكان، وتصل إلى جامعة القاهرة، وسوف يتم الانتهاء من تنفيذها على ثلاث مراحل على مدار 6 سنوات.
على جانب آخر، تم الاتفاق مع شركة «تاليس» الفرنسية لتطوير معهد وردان التابع لهيئة السكك الحديدية، ودعمه فنياً.
