طرحت العلامة التجارية «هارلي-ديفيدسون» دراجات التجوال بمحرك ™Eight-Milwaukee، بالإضافة إلى نظام تعليق أمامي وخلفي جديد كلياً لطرازات سنة 2017 من دراجات التجوال Touring.
قال «سكوت ميلر»، نائب رئيس قسم التصميم واستراتيجية تطوير المنتجات، «إنها الدراجات الأكثر قوةً واستجابةً وراحةً التى قدمتها هارلي-ديفيدسون على الإطلاق»، «عوامل المظهر والصوت والإحساس التى لا مثيل لها فى دراجات هارلي-ديفيدسون، ترتقى إلى مستويات غير مسبوقة بفضل التحسينات التى أجريناها هذه السنة، يجب أن تقودوها لتشعروا بذلك – لذا نحن ندعو جميع الدراجين للتوجه إلى الوكيل المحلى والقيام باختبار للقيادة».
محرك Eight-Milwaukee الجديد، التاسع فى سلالة محركات Big Twin الأسطورية لدى الشركة، هو تصميم جديد كلياً يجمع المظهر والصوت والإحساس الكلاسيكيين لمحركات Big Twin من هارلي-ديفيدسون مع تحسينات على كل نواحى أداء المحرك.
وصرح «آليكس بوزموسكي»، المهندس الأعلى لنظام نقل القوة قائلاً: «يحمل محرك Eight-Milwaukee إرث محركات هارلي-ديفيدسون Big Twin إلى المستقبل، ابتكرنا محركاً جديداً كلياً مع الحفاظ على السمات الرئيسية لمحرك Big Twin، وقمنا بتحسين جميع نواحى الأداء والمتانة والتصميم كرد مباشر على آراء عملاء هارلي-ديفيدسون حول العالم».
يولد محرك Eight-Milwaukee عزم دوران أقوى بنسبة 11% من الطرازات السابقة ويتميز برؤوس أسطوانات بأربعة صمامات، وسعة تدفق الإدخال والإخراج أكبر بنسبة 50 فى المئة، يتميز محرك Eight-Milwaukee بعمود توازن لإلغاء 75 فى المئة من الارتجاجات الرئيسية عند التوقف، مع الحفاظ على الأحاسيس الكلاسيكية لمحركات V-Twin من هارلي®، بالإضافة إلى التميز بالسلاسة عند السرعات العالية على الطرقات العامة، كما أن الاستراتيجية الجديدة لتنظيم الحرارة فى جميع محركات Milwaukee-Eight تحسن الراحة لدى السائق والراكب، بالرغم من قوته المعززة، يتميز محرك Eight-Milwaukee بتحسن استهلاك الوقود.
ويطرح المحرك بسعتين محركاً (سعة 107 بوصة مربعة، 1745 سم مكعب) ومحرك Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 114 (سعة 114 بوصة مربعة، 1870 سم مكعب) لطرازات دراجات «عمليات المركبات المعدلة» ™Custom Vehicle Operations (CVO) من هارلي-ديفيدسون®.
