تمكنت مجموعة «غبور أوتو»، من السيطرة على سوق السيارات صينية المنشأ مستحوذة على 97% من المبيعات، إذ حققت العلامتان «جيلي» و«شيري» نحو 8981 وحدة مباعة خلال 9 أشهر من إجمالى مبيعات السوق الصينى التى بلغت 9255 وحدة.
وانحصرت منافسة صدارة مبيعات الصينى بين العلامتين «جيلي» و«شيري»، بعد مرور 6 أشهر من ضم الأخيرة إلى «غبور».
واستطاعت «شيرى تيجو» الحفاظ على صدارتها للسوق الصينى ببيع 3296 وحدة بقيمة 504 ملايين جنيه، تلتها «جيلى إيمجراند» فى المرتبة الثانية بـ2912 سيارة قيمتها 304 ملايين جنيه.
وجاءت «شيرى إنفي» فى المرتبة الثالثة بنحو 2766 سيارة، بقيمة 291.8 مليون جنيه، و«بريليانس V5» نحو 256 سيارة بقيمة 40.2 مليون جنيه، و«جيلى باندينو» فى المرتبة الخامسة بـ4 سيارات بقيمة 339 ألف جنيه.
وكانت «غبور أوتو» قد تمكنت من السيطرة على سوق السيارات صينية المنشأ، مستحوذة على 96% من المبيعات، خلال الفترة ما بين يناير ويوليو الماضي.
وانحصرت منافسة صدارة مبيعات الصينى ببن العلامتين «جيلي» و«شيري»، بعد مرور 3 أشهر من ضم الأخيرة للعلامات التى تملك وكالتها «غبور» فى مصر وهى «هيونداي» و«مازدا» و«جيلي».
واستطاعت «جيلى إيمجراند 7» الحفاظ على صدارتها للسوق الصينى ببيع 2167 وحدة بقيمة 224 مليون جنيه، تلتها «شيرى تيجو» بـ1987 سيارة بقيمة 310 ملايين جنيه.
واحتلت «شيرى إنفي» المرتبة الثالثة بـ1616 سيارة بقيمة 163 مليون جنيه، و«بريليانس V5» نحو 224 سيارة فى المرتبة الرابعة بقيمة 35 مليون جنيه، و«جيلى باندينو» فى المرتبة الخامسة بـ4 سيارات بقيمة 339 ألف جنيه.
