تعرضت الهيئة خلال الفترة من 18 – 24 نوفمبر الماضى إلى ما يقرب من 47 حادثا متنوعا، ما بين اصطدام المركبات ببوابات المنافذ أثناء غلقها لمرور القطارات وعددها 22 حالة اقتحام، بالاضافة الى شد بلف الخطر الموجود داخل القطارات أثناء مسيرها والذى مثل 22 حالة، وأخيراً إضرام الحرائق على جانبى السكة والذى مثل 3 حالات.
قال المهندس مدحت شوشة رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر إن الهيئة تتعرض للحوادث التى تعيق حركة مسير القطارت وتؤثر على جداول التشغيل دون أى دخل منها، وذلك بسبب السلوكيات الخاطئة من قبل البعض.
وأشار شوشة إلى أن هذه السلوكيات تمثل خطرا يهدد أرواح المواطنين ولابد من مواجهتها بكل حزم، محذراً قائدى المركبات والدرجات البخارية من خطورة عبور مزلقانات ومنافذ السكة الحديد أثناء غلقها وكذلك عبور السكة من الأماكن غير المخصصة للعبور.
وأوضح شوشة أنه يوجد بالهيئة 1332 مزلقانا رسميا بجميع أنحاء الجمهورية كما يوجد حوالى 2006 معابر غير شرعية خارج نطاق سيطرة الهيئة تتسبب فى معظم الكوارث، وهناك تعاون وتنسيق مستمر بين السكة الحديد وشرطة النقل والمواصلات والمحافظات لتوفير الحلول الخاصة بهذه المعابر حيث استطعنا إغلاق 1950 معبراً ولكن المشكلة أن الأهالى يقومون بفتحها مرة أخرى ولا أحد يستطيع السيطرة على طول خط السكة الحديد الذى يمتد 9570 كيلو متراً إلا بقناعة من المواطنين أنفسهم.
وأكد أنه تم الانتهاء من تطوير 170 مزلقانا بشكل كامل وتحويلهم للعمل إلكترونيا، بجانب تنفيذ الأعمال المدنية لـ 470 مزلقانا آخر، حيث شهدت الأشهر القليلة الماضية تقدما كبيرا فى مشروع تطوير المزلقانات، وذلك بعد التنسيق مع المحافظين وإنهاء المشكلات العالقة.
