من المتوقع أن تشهد مبيعات السيارات فى الصين تباطؤا حادا العام الجارى حينما يتم تعديل الحوافز الضريبية التى تهدف إلى إنهاء الطلب.
وذكرت صحيفة «فاينانشيال تايمز» أنه من المتوقع أن تشهد المبيعات زيادة قدرها 5% فى عام 2017، وهو انخفاض كبير من نمو بلغ 13.7% العام الماضى، والذى كان أسرع معدل منذ عام 2013 على الرغم من التباطؤ الاقتصادى الأوسع.
وفاق النمو العام الماضى التوقعات بسبب الحوافز الضريبية على السيارات الأصغر حجما، حيث أكدت وزارة المالية الصينية إلغاءها بحلول عام 2018.
وأشارت الصحيفة إلى أن الضرائب على السيارات ذات المحركات الصغيرة سيتم تقليصها هذا العام وإلغاؤها بحلول العام المقبل.
وقالت الرابطة الصينية لصناعة السيارات إن الطلب القوى من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و35 عامًا فى المدن الصغيرة كان العمود الفقرى لمبيعات السيارات فى الصين، حيث ارتفع الطلب العام الماضى إلى 28 مليون سيارة.
وقال تسوى دونجشو، الأمين العام لرابطة السيارات الصينية: إن الطلب القوى ولا سيما فى المدن الصغيرة يعكس انتعاش ثقة المستهلكين بسبب استقرار النمو الاقتصادى عند نسبة 6.7%.
أضاف أن طفرة أسعار العقارات جعلت المشترين أقل حذرًا بشأن الإنفاق على البنود الكبيرة.
وكانت العلامات التجارية المحلية الصينية للسيارات واحدًا من الرابحين الكبار العام الماضى، حيث تجاوزت المبيعات السنوية 10 ملايين سيارة للمرة الأولى على الإطلاق لتدفع إجمالى النمو فى السوق بشكل عام لينمو بمعدل أكثر من 20% فى عام 2016.
وشهدت شركات صناعة السيارات تغيرات كبيرة بعد تراجع الطلب على سيارات «السيدان» فى وقت نما فيه قطاع صناعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بمعدل 44.6% العام الماضى.
وشهدت مبيعات السيارات التى تعمل بالطاقة المتجددة نموًا قويًا بمبيعات بلغت 507 آلاف سيارة فى العام الماضى أى بزيادة قدرها 53% عن 2015.
