Efghermes Efghermes Efghermes
الثلاثاء, ديسمبر 23, 2025
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    صندوق النقد الدولي

    مصر تقترب من الحصول على 2.7 مليار دولار من صندوق النقد

    كريستالينا جورجيفا المديرة التنفيذية لصندوق النقد الدولى خلال لقائها مع مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء المصرى

    صندوق النقد يتوصل لاتفاق مع مصر بشأن المراجعتين الخامسة والسادسة

    مصلحة الضرائب ؛ قانون الإجراءات الضريبية الموحد ؛ الإقرارات الضريبية ؛ حزمة التسهيلات الضريبية

    “الضرائب”: تطبيق “كارت التميز” ضمن الحزمة الثانية للتسهيلات الضريبية

    أحمد كجوك، وزير المالية

    وزير المالية: نستهدف تراجع معدل دين أجهزة الموازنة للناتج المحلى الإجمالى

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    صندوق النقد الدولي

    مصر تقترب من الحصول على 2.7 مليار دولار من صندوق النقد

    كريستالينا جورجيفا المديرة التنفيذية لصندوق النقد الدولى خلال لقائها مع مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء المصرى

    صندوق النقد يتوصل لاتفاق مع مصر بشأن المراجعتين الخامسة والسادسة

    مصلحة الضرائب ؛ قانون الإجراءات الضريبية الموحد ؛ الإقرارات الضريبية ؛ حزمة التسهيلات الضريبية

    “الضرائب”: تطبيق “كارت التميز” ضمن الحزمة الثانية للتسهيلات الضريبية

    أحمد كجوك، وزير المالية

    وزير المالية: نستهدف تراجع معدل دين أجهزة الموازنة للناتج المحلى الإجمالى

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

«الحنطور» يكافح من أجل البقاء

كتب : البورصة خاص
الأحد 14 مايو 2017

الحنطور إحدى وسائل النقل الترفيهى التى يستقلها السائحون لزيارة أبرز المعالم الأثرية فى محافظة الأقصر.

وتبلغ تسعيرة ركوب الحنطور نحو 80 جنيهًا فى الساعة.
قال جمال إسماعيل، رئيس موقف معبد الكرنك، إنه يوجد 340 حنطورا مرخصا على مستوى الأقصر، و800 حنطور غير مرخصة، لافتًا إلى أن تكلفة تغذية الحصان اليومية تبلغ نحو 70 جنيهًا منها 20 جنيهًا برسيم، و5 كيلو غلال بـ40 جنيهًا، و10 جنيهات للتبن.
وأضاف أنه يوجد 3 مواقف على مستوى الأقصر فى ميدان أبوالحجاج، ومعبد الأقصر، ومعبد الكرنك، ويضم كل موقف نحو 75 عربة حنطور، فى حين تضم المواقف العشوائية تضم ما بين 37 و42 عربة.
وأوضح أن المحافظة أعلنت عن تعريفة محددة لركوب الحنطور تبلغ 80 جنيهًا فى الساعة..لكن أحيانًا يتم تخفيض السعر لاعتراض الراكب أو الزبون.

موضوعات متعلقة

وفد مصرى يسافر لألمانيا للتعرف على سياسات سوق العمل

“الجايكا” تخصص 3.5 مليون دولار لترميم 1650 قطعة من مركب خوفو الثانية

وزير قطاع الأعمال يعقد اجتماعًا لمتابعة مستجدات مشروع تطوير صناعة الغزل والنسيج

ويرغب السائحون فى زيارة عدد من المعالم السياحية بالأقصر، وأبرزها جزيرة التمساح، والنافورة المقدسة، والمعابد من الخارج.
وقال إبراهيم محمد، سائق حنطور، إنه تم الإعلان منذ عدة أشهر عن منحة بقيمة 1400 جنيه إعانة لسائقى الحنطور، نظرًا لتراجع معدلات السياح على مدار السنوات الماضية، لكن لم يحصل عليها أحد.
وأضاف أن المحافظة تصرف حصة «غلة أو علف» مجانية لسائقى الحنطور تزن 120 كيلو جرام لكل سائق على مدار 4 أشهر، إذ وصل سعر الكيلو إلى 8 جنيهًات، ويستهلك الحصان 10 كيلو جرامات قمح يوميًا.

وأكد أن تراجع معدلات السياحة آثر على حجم الإقبال على ارتياد الحناطير مما أدى إلى نفوق عدد من الخيول.
وقال الشاذلى محمد، سائق حنطور، إن أبرز المناطق التى يفضل السائح أن يزورها، هى طريق الكباش والكورنيش والسوق المصرى، وشارع التليفزيون، وشارع المحطة، وتستغرق الجولات فترة ما بين نصف ساعة وساعة ونصف الساعة، وتختلف طبقًا لرغبة السائح. فالسائح الأجنبى يفضل الجولات التى تتعدى الساعة وقيمتها 50 جنيهًا، والسائح الصينى يفضل الجولات التى لا تتجاوز نصف ساعة وتبدأ من مبنى المحافظة وحتى معبد الأقصر ومن ثم الاتوبيس السياحى الذى يستقله السائحون بسعر يتراوح بين 20 و25 جنيهًا، فى حين تصل أحيانًا أسعار الجولات للمصريين إلى 100 جنيهً.
وأضاف أن سائقى الحنطور يدفعون نحو 300 جنيه سنويا لتجديد الرخصة فى نقابة سائقى الحنطور، بخلاف الضرائب ومخالفات المرور والمرافق والنظافة والتى تصل أحيانًا إلى 2000 جنيه سنويًا، وتختلف من سائق لآخر.

الوسوم: السياحة

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

قصة حب ألمانية بطعم الاستثمار

المقال التالى

«البنا»: الحصر الحقيقى لمساحات القمح 2.9 مليون فدان فقط

موضوعات متعلقة

ألمانيا، الاقتصاد الألماني
استثمار وأعمال

وفد مصرى يسافر لألمانيا للتعرف على سياسات سوق العمل

الثلاثاء 23 ديسمبر 2025
مركب خوفو الثانية
استثمار وأعمال

“الجايكا” تخصص 3.5 مليون دولار لترميم 1650 قطعة من مركب خوفو الثانية

الثلاثاء 23 ديسمبر 2025
وزير قطاع الأعمال يعقد اجتماعًا لمتابعة مستجدات مشروع تطوير صناعة الغزل والنسيج
استثمار وأعمال

وزير قطاع الأعمال يعقد اجتماعًا لمتابعة مستجدات مشروع تطوير صناعة الغزل والنسيج

الثلاثاء 23 ديسمبر 2025
المقال التالى
زراعة 229.196 ألف فدان مساحة محصول القمح بالمنيا

«البنا»: الحصر الحقيقى لمساحات القمح 2.9 مليون فدان فقط

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.