خرجت 4 شركات متخصصة فى نشاط النقل الذكى من السوق المحلية، فى خطوة سمحت لأكبر شركتين وهما «أوبر» و«كريم» ببسط نفوذهما على السوق.
وأوقفت شركات «PQ» و«EL minibus» و«البطل» و«تاكسى فاى» خدماتها بعد ضعف الإقبال بصورة ملحوظة، وغياب الاستثمارات اللازمة لاستمرار النشاط بخلاف المنافسة القوية من شركتى «أوبر» و«كريم».
قال ريمون رأفت الرئيس التنفيذى لشركة البطل والمالكة لتطبيق البطل الإلكترونى، إن سبب توقف خدمات التطبيق خلال الأيام الماضية هو نقص الاستثمارات والتمويلات التى تحتاجها الشركة، بالإضافة إلى ضعف الإقبال من جانب سائقى التاكسى على الاشتراك فى التطبيق.
وزاد حدة الأزمة، ارتفاع أسعار الوقود، مما أدى إلى إيقاف النشاط مؤقت، متوقعا عودة خدمات الشركة خلال الفترة المقبلة.
وكشف أن الشركة تدرس توسعة نشاط السيارات الملاكى مع سيارات الأجرة، لضم أكبر عدد من السائقين خصوصا أن قانونا جديدا اعتمده مجلس الوزراء تمهيدا لتحويله إلى مجلس النواب، يقنن أوضاع سيارات الملاكى التى تعمل عبر الهواتف الذكية.
أضاف أن سوق النقل الذكى فى مصر جاذب للاستثمار، ويحتاج إلى استثمارات ضخمة للبقاء والاستمرارية، بالإضافة إلى كيفية توفير جميع احتياجات الركاب عبر التطبيق الإلكتروني.
وكان «تاكسى البطل» قد أطلق خدماته فى شهر يناير الماضي، ليتيح طلب سيارات الأجرة عبر الهاتف على أنظمة الآندوريد وIOS، وخصصت الشركة 7% عمولاتها من السائقين على كل رحلة.
وأنضم إلى التطبيق أكثر من 500 سائق وسيارة أجرة بمحافظتى القاهرة والجيزة.
كما أن شركة PQ المتخصصة فى نقل الركاب عبر الهواتف الذكية والتى دخلت السوق المحلى خلال مارس الماضى، أوقفت نشاطها مؤقتا بسبب وجود تحديثات وتطورات شاملة داخل الشركة.
وتم وقف الخدمة وعدم تشغيل السائقين خلال الأسبوع الماضى. وقررت الشركة سداد جميع المستحقات المالية للسائقين المنضمين إليها.
وقال أحمد على، سائق بالشركة، إن قرار وقف الخدمة جاء بشكل غير متوقع، إذ لم يتم إخطارهم قبلها بشهر أو أسبوعين مثلا، حتى يستطيعوا التعامل مع القرار. وأرسلت الشركة رسالة نصية للسائقين، مفادها أنه تم الانتهاء من دورة العمل الحالية وستكون الأخيرة فى الوقت الحالى.
وأضاف السائق أن شركتى «أوبر» و«كريم» تضمان أكبر عدد من السائقين والسيارات.. وغالبية الوكلاء يتعاملون معهما فقط.
وقال مصدر مسئول بشركة «تاكسى فاي» المتخصصة فى توفير تاكسى خاص، إنها اوقفت الخدمة مؤقتا، معللا ان هذه الخطوة تستهدف مراجعة بعض النقاط بالسوق المحلى، وتطوير وتحديث التطبيق.
وكانت الشركة قد بدأت أعمالها فى أوروبا عام 2013، وتوجد فى 18 دولة و23 مدينة حول العالم، واقتحمت السوقى المحلى بداية مارس الماضى، وتعاونت مع 40 وكيلا كمرحلة أولى من الانطلاق.
وقال محمد محمود أحد مؤسس تطبيق EL minibus للنقل الجماعى، إن السبب الرئيسى فى وقف النشاط هو ضعف اقبال المستخدمين، وعدم إدراك كيفية التعامل مع النقل الجماعى عبر الهاتف، إذ إنها ثقافة جديدة على الراكب المحلى.
واشار إلى أن العامل الثانى فى وقف نشاط الشركة، هو زيادة أسعار المواد البترولية الأمر الذى أدى إلى ارتفاع سعر الرحلة على العميل، رغم تقديم خدمة ذات جودة عالية مقارنة بوسائل النقل اﻷخرى.
وأضاف أن الشركة خلال الفترة الماضية، استطاعت تسيير أكثر من رحلة بمناطق مختلفة داخل محافظتى القاهرة والجيزة وبأسعار تتراوح بين 16 و25 جنيها.
