بلغت قيمة المديونية المتراكمة على الهيئة العامة للسكك الحديدية نحو 40 مليار جنيه بنهاية العام المالى الماضى.
قال هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إن ارتفاع المديونية بهذا الشكل يُرهق خريطة أعمال الهيئة، وبالتالى تنخفض باستمرار كفاءة الأعمال، وما تقدمه من خدمات للمواطنين.
أوضح عرفات، أن سعر تذكرة القطارات منخفض، ويجب إعادة النظر فيها فى الفترة المقبلة لتعديل أوضاع الهيئة وخلق استثمارات جديدة يمكن أن تُجدد شكل العمل فيها.
لفت إلى أن الوزارة أنفقت نحو 12.5 مليار جنيه لتجديد الإشارات الكهربائية على السكك الحديدية، لكنها ما زالت تحتاج لاستثمارات كبيرة لتحقيق عملية التنمية المستهدفة.
أضاف أن المواطنين سيرون شكلا جديدًا لهيئة السكك الحديدية بحلول منتصف العام المقبل على أقصى تقدير، بعد الانتهاء من بعض المشروعات التى تنفذها حاليًا.
ذكر عرفات، أن خطة التنمية تستهدف تحسين أداء الخطوط لتتحمل زيادة سرعات القطارات بين المحطات، ما يُحقق عامل توفير الوقت والجهد، وزيادة أعداد القطارات على مختلف الخطوط.
أضاف عرفات، أن مشروع تجديد الإشارات الكهربائية على السكك الحديدية ينتهى فى يناير من العام 2019.
