عزمى : “المصرية لإصلاح السفن” تطور هويس المالح بتكلفة 5 ملايين جنيه
إبراهيم: تكريك الخط الملاحى أسوان – الأقصر خلال السدة الشتوية
تخطط الهيئة العامة للنقل النهرى لطرح عمليات تطوير عدد من الأهوسة على الخطوط الملاحية النهرية خلال الفترة المقبلة.
وقال محسن عزمى ، رئيس الإدارة المركزية للشئون الملاحية بالهيئة العامة للنقل النهرى إن الهيئة تسعى لتطوير الأهوسة لرفع كفاءة النقل على الخطوط الملاحية المختلفة.
أضاف عزمى لـ”البورصة” أن الهيئة تخطط لتطوير هاويس ابو المطامير بالكيلو 61 على ترعة النوبارية وذلك بتغيير البوابات الرئيسية التى مضى عليها نحو 50 عاما بجانب تغيير أنظمة التشغيل وقطع المياه.
أوضح أن الهيئة تعمل على طرح عملية رفع كفاءة هويس قناطر الدلتا خلال العام المالى الجارى.
أشار إلى أن شركة اللؤلؤة ترفع كفاءة هويس قناطر زفتى بتكلفة تصل 1.8 مليون جنيه وسيتم الانتهاء من تطويره بنهاية العام الجارى .
وتابع عزمى أن الهيئة اسندت عملية رفع كفاءة هويس المالح ” الكبير والصغير” بميناء الأسكندرية إلى الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن التابعة للقوات المسلحة وذلك بتكلفة تصل 5 ملايين جنيه وتم الانتهاء منه خلال الفترة الماضية.
ولفت إلى أن الهيئة تخطط لزيادة المنقول من الفحم من ميناء الاسكندرية الى مصانع الصعيد “إدفو” و منطقة النهضة ” بحيرة ديروط” موضحا ان هناك 4 شركات تعمل فى هذا القطاع تشمل القلعة والسلام والنجاح والشركة الوطنية للنقل النهرى.
نقلت الهيئة العامة للنقل النهرى نحو 1.370 مليون طن فحم من هويس المالح بالإسكندرية منذ بداية العام الجارى.
وتستهدف هيئة النقل النهرى نقل 4 ملايين طن خلال 2018، مقارنة بنحو 1.8 مليون طن تم نقلها العام الماضى وفقا للدكتور هشام عرفات وزير النقل.
وتخطط وزارة النقل لزيادة حجم المنقول عن طريق دعوة الشركات للاستثمار والاهتمام وتشجيع النقل العرضى على جانبى نهر النيل واحياء مسار القاهرة – ترعة الاسماعيلية للوصول وتفعيل النقل النهرى الطولى من الإسكندرية للقاهرة وإلى الصعيد خلال الفترة المقبلة.
وتعكف الوزارة على خطة لطرح عدد من الموانئ النهرية فى محافظات القاهرة والدقهلية، والإسكندرية، وقنا، وسوهاج، وأسيوط.
وفى سياق متصل قالت فايزة ابراهيم مدير عام الادارة الهندسية بهيئة النقل النهرى ان الهيئة تعمل على تكريك خط المجرى الملاحى النهرى أسوان – الاقصر خلال فترة السدة الشتوية عن طريق 3 كراكات و اكثر من 20 معدة.
أوضحت انه خلال السدة الشتوية يقل منسوب نهر النيل لذلك يتم اللجوء الى عمليات التكريك للتيسير على حركة سير المراكب والفنادق العائمة.
أضافت ابراهيم أن شركة الوطنية للمقاولات تقوم بتكريك المسافة ما بين الكيلو 8 إلى الكيلو 169 “خط أسوان – قناطر إسنا” وذلك بسبب إن ذلك الخط يدعم السياحة والمزارات على خط أسوان – الأقصر مشيرة إلى أنه تم الرفع المساحى الابتدائى وتم الكشف عن بعض المناطق بها اختناقات وجارى العمل على حلها.
وتابعت أن شركة الكراكات المصرية التابعة لوزارة الرى تعكف على تكريك المسافة بين الكيلو 169 وحتى الكيلو 224 حيث تم الرفع المساحى وظهرت بعض المناطق بها اختناقات وجارى العمل على حلها.
