أسندت الهيئة القومية للأنفاق إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الثلاثة إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، تفعيلا لتعديل قانون الهيئة والخاص بنقل تبعية أصول خطوط المترو من الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى الهيئة القومية للأنفاق.
قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن الاتفاق يمثل تأسيسا لعلاقة تعاقدية بين الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو يتم فيها الفصل بين الملكية والإدارة وما له من مردود إيجابي على رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة من خلال المتابعة الدقيقة لمؤشرات الأداء وضبط المنظومة الإقتصادية لتشغيل خطوط المترو.
يذكرأن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو مملوكة بالكامل للهيئة القومية لسكك حديد مصر، كما تم تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق منحها الحق في تأسيس شركات لإدارة أصولها.
أوضح الدكتور هشام عرفات أن الوزارة انتهت من تنفيذ الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأن الجزء الثاني سيتم الانتهاء منه في ديسمبر 2019 بالإضافة الى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث (العتبة – إمبابة- المهندسين – بولاق الدكرور) بعدد 15 محطة وبطول 17.7 كيلومتر، والتى تنقسم إلى 3 أجزاء لافتا أن تنفيذ هذه المرحلة ينتهى بالكامل بنهاية 2022.
ومن المخطط الإنتهاء من الجزء الأول 3A والذي يبلغ طوله 4 كم ويمتد من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات مروراً بمحطات ناصر وماسبيرو والزمالك في يوليو 2021 مشيرا إلى أنه من المخطط أن ينقل الخط الثالث بعد إكتماله ما يزيد عن مليونى راكب يومياً.
وقال عمرو شعت نائب وزير النقل الى أن إبرام التعاقد بين هيئة الأنفاق والشركة يتزامن مع بداية تنفيذ خطة ضخمة لتحديث وإعادة تأهيل الخطين الأول والثاني للمترو ، بعد توقيع اتفاق مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، لدعم المرحلة الأولى لأعمال مشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق بتمويل قيمته 205 ملايين يورو في اغسطس الماضي وكذلك التوقيع مع بنك الاستثمار الأوروبي اتفاقا لدعم تطوير وتجديد الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة بقيمة 350 مليون يورو، موضحا انه من المخطط البدء خلال عام 2019 في طرح أعمال تحديث الأنظمة من إشارات واتصالات وتغذية كهربية وقطارات مكيفة جديدة.
