اختتمت فعاليات المؤتمر الدولى للنقل البحرى واللوجستيات «مارلوج 8»، اليوم (الثلاثاء)، والذى نظمته الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى، تحت عنوان «نحو تنافسية عالمية فى قطاع النقل البحرى، التوجهات المستقبلية للاستثمار فى الموانئ».
وأوصى المؤتمر بزيادة الاستثمار فى قواعد البيانات الضخمة وجميع ما يتعلق بها، والاهتمام بالإدارة البيئية فى الموانئ، والاستفادة من تجارب الدول المتقدمة فى مجالات استخدامات الطاقة وخاصة النظيفة، وإمداد المشروعات فى صناعة النقل البحرى بشقيها سواء السفن أو الموانئ، والاستعانة بالأنظمة التقنية المتقدمة فى زيادة فاعلية نظام النافذة الواحدة، لما تقدمه من توفير فى الوقت والموارد البشرية، وسرعة تطبيق النافذة الواحدة بكل موانئ الدول العربية.
قال الدكتور إيهاب القصاص، عميد مركز البحوث والاستشارات التابع للأكاديمية، إنَّ توصيات المؤتمر عملت على مراعاة الأبعاد المختلفة لتطوير استثمارات الموانئ بما يجعلها قادرة على التعامل مع التحديات التى تواجه قطاع النقل البحرى.
وأضاف “القصاص”، أن التوصيات تضمنت تطبيق استخدام المنصات الرقمية للاتصال بجميع الجهات الفاعلة فى المنافذ بما يدعم تطبيقات الموانئ الذكية، واستخدام تطبيقات الأجهزة المحمولة لتحسين إدارة المنافذ، وضرورة توافر شبكات نقل متطورة تربط الموانئ البحرية بالمراكز الصناعية والتجارية.
وشددت التوصيات على أهمية إعداد كود لحوكمة الموانئ من خلال تبنى محاور برنامج استدامة الموانئ، والاهتمام بتنمية ودعم إنشاء المناطق الاقتصادية الخاصة من خلال نقل الخبرات العالمية بهذا المجال، والتعاون بين تلك المناطق محلياً وإقليمياً ودولياً، وإعادة صياغة استراتيجيات الدول العربية على أساس التكامل والشراكة فيما بينها لزيادة قدراتها التنافسية وتخفيض تكلفة التشغيل المرتفعة.
شارك فى المؤتمر 827 مشاركاً من 27 دولة بينها 13 دولة عربية، وتقدم للمؤتمر 33 ورقة بحثية من 33 دولة، نوقشت على مدار 8 جلسات بالمؤتمر.
كتب – سارة إبراهيم ومحمد جمال وآية نصر
