أسفرت انتخابات غرفة ملاحة الإسكندرية عن تجديد الثقة فى مجلس الإدارة بقيادة محمد مصيلحى رئيس مجلس إدارة الغرفة وذلك لـ4 سنوات قادمة بالفترة بين 2020 و2024.
واختير المرشحين على مقاعد الرئيس والنائب والاعضاء الخمسة للمجلس بالتزكية بعد غلق باب الترشح قبل أسبوع، ويعد معظمهم من أعضاء المجلس السابق الذين حصلوا على الثقة بعد التجديد لـ4 سنوات أخرى وعدم ترشح مرشحين جدد على مقاعد مجلس الإدارة.
وقال محمد مصيلحى، رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، إن الغرفة عملت على مدار السنوات الـ4 الماضية على العديد من الملفات سواء بشكل منفرد أو مشترك مع العديد من الجهات ومنها وزارة النقل، وهيئات الموانئ، وقطاع النقل البحرى، ومختلف الوزارات، بهدف تحسين وضع السوق الملاحى.
وأشار مصيلحى فى لـ«البورصة» إلى أن القطاع الخاص بالسوق الملاحى والذى يضم أكثر من 30 ألف موظف ساهم بشكل كبير فى دعم الدولة نحو تحسين الوضع بالسوق الملاحى، كما عملت الغرفة بشكل مكثف على العديد من الملفات من بينها اﻻحتفاظ بعضوية المجلس التنفيذى للمنظمة البحرية الدولية للمرة الثالثة، والفوز بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية الفئة «C».
واعتبر مصيلحى، أن تجديد الثقة به كرئيس للدورة الثانية على التوالى يضع على عاتقه مسئولية العمل على استكمال ما بدأته الغرفة من ملفات لتحسين السوق الملاحى، سواء على مستوى قطاع الملاحة الداخلية أو الخارجية.
وأشار المهندس مدحت القاضى، عضو مجلس إدارة الغرفة، إلى أن الفترة المقبلة ستشهد مواصلة العمل على العديد من الملفات مثل الأسطول البحرى، والخدمات بالموانئ، واستراتيجية النقل البحرى 2030، بالتعاون مع وزارة النقل.
ولفت القاضى إلى العمل على تحسين وضع مصر فى المؤشر اللوجستى بالتعاون جهات عدة منها مصلحة الجمارك، ووزارة التجارة والصناعة، والغرفة التجارية، وشعبة خدمات النقل الدولى بالغرفة، من خلال تسريع إجراءات الإفراج فى الموانئ، وتيسير الحجز مع الخطوط الملاحية، وخفض التكاليف على المستورد والمصدر المصرى، بما ينعكس بتحسن ترتيب مصر بمؤشر التجارة عبر الحدود.
وأكد القاضى على تعزيز العمل على المشروعات اﻻستثمارية ودور القطاع الخاص بالتواجد بتلك المشروعات، من خلال التنسيق مع وزارة النقل والجهات المعنية سواء وزارة قطاع اﻷعمال أو الهيئة اﻻقتصادية لقناة السويس.
وأضاف، نعمل على التنسيق مع الأكاديميات وجهات البحث من أجل تطوير البحار المصرى واللوجستيك، وتوفير فرص عمل لخريجى اﻷكاديمية والجامعات ومدهم بالبرامج اللازمة لتأهيل الخريج بما يتطلبه سوق العمل من مهارات، إضافة إلى العمل على التشريعات المعوقة للسوق الملاحى.
وتابع القاضى: «نتعاون مع اﻷعضاء للنهوض ببعض المهن المعاونة لقطاع النقل البحري، سواء بالدعم المعنوى أو اﻻقتصادى أو التدريبى لبعض المهن، مثل تموين السفن، والتوريدات واﻷشغال البحرية، والسمسرة البحرية، وغيرها».
وكانت غرفة ملاحة الإسكندرية قد أعلنت عن غلق باب الترشح لعضوية مجلس إدارة الغرفة لدورة 2020 التى تمتد حتى عام 2024، والتى استمر تلقى طلبات الترشح من 15 وحتى 21 ديسمبر الجاري، وشهدت تقدم 7 مرشحين بأوراق ترشحهم للانتخابات.
وتقدم للترشح على منصب رئيس الغرفة مرشح وحيد وهو محمد مصيلحي، رئيس شركة فينمار للملاحة ورئيس مجلس إدارة الغرفة الحالى، وكذلك منصب نائب رئيس الغرفة الذى تقدم له مروان السماك عن الشركة الهندسية للحاويات، وبذلك يكونا المقعدين قد حسما بالتزكية لصالح المرشحين.
وحسمت مقاعد عضوية المجلس بالتزكية بعد ترشح 5 مرشحين وهم وليد عبدالمنعم بدر، رئيس شركة ايجى مار للملاحة واللوجستيات، ومدحت حاتم القاضي، رئيس شركة القاضى وشركاه للملاحة والتجارة «كادمار»، وكريم محمود سلامة، ممثل مجموعة الشرق الأوسط للوجستيات والأستشارات «ميلك جروب»، وطارق جلال فهمى، رئيس شركة ميديترانيان شيبنج كومبانى ومصر للوكالة الملاحية MSC، ومحمد حسنى العنتبلى، رئيس شركة ترانز مصر للنقل والتجارة TMT.
ويضم تشكيل مجلس غرفة ملاحة الإسكندرية 13 عضو يتم اختيار 6 منهم بنظام التعيين من قبل وزير النقل، على أن يضم التشكيل ممثل الاتحاد العام للغرف التجارية والذى يتم اختياره من قبل مجلس النواب، وممثل لشعبة النقل البحرى بالغرفة التجارية، وممثل لهيئة ميناء الإسكندرية، وممثل لقطاع النقل البحرى، وعضوين من ذوى الخبرة العالية بشؤون النقل البحرى، ويتم إقرار التشكيل الجديد المنتخب والمعين خلال الجمعية العمومية العادية للغرفة
