الشرقاوى: 76 مليار جنيه خسائر متراكمة
رئيس الهيئة: الجرارات تعمل منذ 1980
ارتفعت خسائر الهيئة القومية لسكك حديد مصر خلال العام المالى الماضى إلى 12.3 مليار جنيه مقابل 10.4 مليار خلال العام الأسبق بنمو 14.6%.
وقال النائب فتحى الشرقاوى عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، إن الخسائر المتراكمة بهيئة السكة الحديد ارتفعت خلال العام الماضى لتصل إلى 76 مليار جنيه.
وأضاف الشرقاوى خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة برئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر لمناقشة الحساب الختامى للعام المالى الماضى أن تكلفة المعدات والوقود وقطع الغيار ارتفعت خلال العام الماضى إلى 1.4 مليار جنيه مقابل مليار جنيه.
وذكر: “سألت رئيس الهيئة، انتوا هيئة اقتصادية، ولازم التحول للأرباح، الخسائر تتزايد ولابد من وقفها”، ونقل الشرقاوى عن المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة قائلاً: “إن عدد الجرارات لدى الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو 400 جرار، تم ضمها منذ 1980، ويتم نقل مليون مواطن يومياً”.
ووافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب يوم الاثنين على اتفاقية التسهيلات الائتمانية لتوريد 1300 عربة سكة حديد جديدة بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر والبنك المجرى للتصدير والاستيراد وبنك الاستيراد والتصدير الروسى بقيمة 1.016 مليار يورو، وسوف يتم سداد القرض خلال 12 عاماً بفائدة 2% سنوياً بما يوازى 61 مليون دولار.
ووفقاً لمذكرة الاتفاقية، فإن التسهيلات الائتمانية تتكون من قرضين، الأول ميسر، حيث يتيح البنك المجرى للتصدير والاستيراد مبلغ 863.6 مليون يورو من قيمة العقد التجارى، وقرض تجارى، ويتيح البنك المجرى 76 مليون يورو، ويتيح بنك الاستيراد والتصدير الروسى مبلغ 152 مليون يورو لتغطية باقى قيمة العقد التجارى، وأضافت المذكرة، أن سداد القرضين على 12 عاماً بواقع 24 قسطاً نصف سنوى متساوى، بعد فترة 6 أشهر من بداية الائتمان.
وتدخل الاتفاقية حيز التنفيذ من التاريخ الذي يخطر فيه البنك المجرى الحكومة المصرية بقبوله جميع المستندات الدالة على استيفائها الإجراءات القانونية اللازمة، وتشمل الصفقة 800 عربة مكيفة «500 درجة ثالثة، وهى خدمة جديدة، و180 درجة ثانية مكيفة، و90 عربة درجة أولى مكيفة، و30 عربة بوفيه مكيفة، و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية.
وكانت وزارة النقل طلبت زيادة مخصصات الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى 25 مليار جنيه، إلا أنه تم تحديد 10.454 مليار جنيه مخصصات للهيئة خلال العام المالى بواقع 6.5 مليار جنيه للوحدات المتحركة و440 مليون جنيه للمنشآت الثابتة على الخطوط وتطوير نظم الرقابة والأمان 2.5 مليار جنيه و800 مليون جنيه لتطوير الورش وتجديد الخطوط الحديدية.
