قالت وزارة النقل فى بيان لها، إن إجمالى المبالغ التي تم صرفها على مشروعات مترو الأنفاق خلال الـ6 سنوات السابقة بلغ 33.1 مليار جنيه، وجار تنفيذ مشروعات بتكلفة 200 مليار جنيه.
إشارات الوزارة إلى الانتهاء مـن عدد 4 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وافتتاحها للركاب ( هارون – الألف مسكن – نادى الشمس ) في 15 يونيو 2019 ومحطة هليوبوليس في 20 أكتوبر 2019.
وجار استكمال العمل في باقي المرحلة الرابعة عــــــــدد 6 محـــــــطات هي ( النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب – عدلي منصور )، والتي يبلغ إجمالى طولها 11.52 كيلومتر بإجمالي تكلفة 814 مليون يورو+ 12.1 مليار جنيه.
لفتت إلى تقدم العمل في تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ( العتبة – الكيت كات – إمبابة – جامعة القاهرة ) بطول 17.7 كيلومتر وتكلفة 940 مليون يورو + 9527 مليون جنيه.
بالإضافة إلى بدء العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 70 كيلومتر وتكلفة 1200 مليون دولار + 7 مليار جنيه وقد بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع حوالي 29%.
أوضحت الوزارة، إنه تم البدء ولأول مرة في مصر تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلومتراً ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلومتراً وبإجمالى تكلفة 2.695 مليار يورو.
لفتت إلى مشروعات تطوير الخدمة بالخطوط العاملة، حيث تم توريد عدد 20 قطاراً مكيفاً جديداً للتشغيل على الخط الأول للمترو ( حلوان – المرج ) بتكلفة 2.3 مليار جنيه.
وتوريد وتشغيل عدد 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة – المنيب) بتكلفة 464 مليون جنيه .
والانتهاء من مشروع توريد وتركيب عدد 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثاني للمترو وعدد 221 بوابة إضافية للخط الثاني للمترو بقيمة تعادل 406.3 مليون جنيه.
والتعاقد على تصنيع وتوريد عدد 32 قطاراً مكيفاً للخط الثالث مع شركة هيونداي روتم الكورية بقيمة تعادل 7 مليارات جنيه، سيصل أول قطار منها منتصف الشهر الحالى.
والتعاقد مع شركة هيونداي روتم الكورية على شراء عدد 6 قطارات جديدة وعدد 2 جرار للخط الثاني للمترو من شركة سوكوفير الفرنسية بقيمة تعادل 2243 مليون جنيه.
كما تم إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة بين محطتي كوتسيكـــا وطره الأسمنت للخط الأول على مساحة حوالى 15 فداناً لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (عدد 20 قطاراً) وبقيمة تعادل 976.6 مليون جنيه.
والعمل على ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة بطول 1.36 كم بقيمة تعادل 444.2 مليون جنيه، بالإضافة إلى تطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب عدد 46 سلم متحرك و28 مصعداً كهربائياً بمحطات المترو بتكلفة إجمالية 105 ملايين جنيه، وتطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية بتكلفة 43 مليون جنيه.
