شهدت صناعة بوابات التعقيم رواجاً كبيراً خلال الفترة الماضية مع بداية انتشار فيروس «كورونا» وتفعيل المؤسسات والهيئات للإجراءات الاحترازية.
واتجهت معظم الشركات الصناعية والفنادق والمصالح الحكومية لتركيب بوابات التعقيم مع بداية الأزمة للحفاظ على العمالة وضمان استمرارية العمل داخل مؤسساتها، ومع انحسار الجائحة، وتراجع أعداد الإصابات توقفت طلبات التصنيع وفسخ تعاقدات التوريد.
وقال العاملون فى صناعة بوابات التعقيم، إن أغلب الشركات المصنعة لها إما شركات متخصصة فى صناعة التكييفات أو الصناعات الهندسية الأخرى، لكونها أحد المنتجات القريبة لتخصصاتهم، والتى رفعت مبيعاتهم بشكل كبير مع بداية الأزمة.
لكن مع انحسار «كورونا» وتراجع الإصابات بنسبة كبيرة مطلع الشهر الجارى، فإن عدداً كبيراً من تلك المصانع قرر التوقف عن تصنيع تلك البوابات والعودة للتركيز على أنشطتهم الرئيسية.
قال محمد فليفل، رئيس شركة الأندلس للصناعات الهندسية والمعدنية، إن شركته اتجهت إلى صناعة بوابات التعقيم بعد تراجع الطلب على منتجاتها الأساسية وهى تصنيع هياكل الثلاجات وبعض قطع غيارها منها مواسير التبريد.
وأضاف فليفل لـ»البورصة»، أن الشركة أسست ورشة مع بداية الأزمة بعد الحصول على ترخيص من التنمية الصناعية لتصنيع البوابات فى محاولة منها لتنشيط المبيعات، إلا أن تراجع أعداد الإصابات فى مصر وتوقعات الحكومة بانفراج الأزمة مؤخرًا دفع عدد كبير من الشركات العامة والخاصة إلى عدم الإقبال على الشراء واكتفت بإجراءات التعقيم فقط.
وأشار إلى أن الشركة كانت تستهدف تصنيع 10 آلاف بوابة منذ أبريل الماضى، وتطرح جزءاً منها فى السوق المحلى والباقى يتم تصديرها إلى الدول المجاورة، إلا أن ذلك لم يحدث وبلغ إجمالى ما صنعته نحو 3 آلاف بوابة تم تسويقها محليًا.
وأوضح أن سعر البوابة يتراوح بين 9 و20 ألف جنيه للواحدة ويختلف السعر وفقاً للحجم وخامات التصنيع.
وذكر أن عدداً كبيراً من المصالح الحكومية اكتفت بالتعقيم فقط، بجانب تطبيقها مبدأ التباعد الاجتماعى من خلال تناوب حضور الموظفين، وبالتالى لم يقبلوا على تركيبها بوابات التعقيم، أشار إلى أن الشركة تجهز حاليًا لوقف تصنيع البوابات واستئناف نشاطها الرئيسى.
وقال المهندس فؤاد أبوإسماعيل، صاحب شركة تصنيع وحدات التكييفات المركزية، وأحد المستثمرين بمنطقة أكتوبر الصناعية، إن تصنيع بوابات التعقيم يتشابه إلى حد كبير مع الطريقة التى تصنع بها الشركة منتجاتها، لذلك فضلت إضافة هذا النشاط لتوفير سيولة تغطى احتياجات الشركة والإبقاء على العمالة.
وأضاف أبوإسماعيل، أن الشركة بدأت التصنيع مطلع شهر مايو، وبلغ عدد البوابات التى تم تصنيعها وبيعها نحو 600 بوابة، ومع انحسار عدد الإصابات فسخ عدد كبير من الشركات المتعاقدة لتصنيع بوابات العقود بدعوى أنها غير مطلوبة.
وأشار إلى أن الشركة لم تنتج سوى 3 بوابات، منذ بداية الشهر الجارى وتوقع أن يتوقف الطلب على تصنيعها حال تسجيل مصر صفر إصابات، وأوضح أن مصر تختلف عن الدول الأوروبية من حيث الالتزام بالإجراءات الوقائية، وتطبيق جميع المعايير الصحية المطلوبة فى مقدمتها البوابات الإلكترونية والكمامات، لذلك تنشط مثل هذه الصناعات داخل تلك الدول للحفاظ على أرواح مواطنيها من جهة وتحفيز الشركات على تصنيعها لتشغيل عمالة من جهة أخرى.
وذكر أن الشركة ركزت بشكل كبير مع بداية الشهر الجارى فى النشاط الرئيسى للشركة، وهو تركيب وحدات التكييفات المركزية وصيانتها، حتى تتمكن من الحفاظ على مصادرها المالية الأساسية لضمان استمرارية عمل الشركة.
وقال محمد المهندس رئيس رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات، إن صناعة بوابات التعقيم مرتبطة بظرف معين لذلك لا يمكن الحكم عليها من حيث كونها صناعة ناجحة أم لا.
وأضاف المهندس، أن تصنيع بوابات التعقيم ليست صناعة منتشرة فى مصر، ولكنها وجدت مع أزمة فيروس كورونا، حيث لجأ إلى شرائها عدد كبير من المولات والفنادق وشركات الأعمال الخاصة والعامة كنوع من الإجراءات الاحترازية للحفاظ على العمالة.
واشار إلى أن التزام العمل بتلك البوابات بعد انتهاء أزمة كورونا وإقبال الشركات أيضًا على شرائها كنمط حياتى سيمكن لهذه الصناعة فى مصر كبقية الدول الأخرى وستزدهر كغيرها من الصناعات، واعتبر ان تصنيعها ليس أمراً معقداً، مؤكداً أن الفترة الماضية شهدت تصنيع بوابات لا تتطابق مع المواصفات والجودة المعلنة.
