أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير أن هناك خطة لزيادة حجم المنقول على السكك الحديدية ليصل إلى 25 مليون طن سنوياً بنسبة 5% من حجم المنقول على المستوى القومي، إضافة إلى تحديث كافة المعدات بالورش واستغلال كافة المساحات بها وإنشاء ورش جديدة بها أحدث المعدات لزيادة إنتاجيتها.
وأوضحت وزارة النقل – في بيان اليوم الأحد – أن ذلك جاء خلال تفقد المهندس كامل الوزير، ورش جبل الزيتون بالإسكندرية (المتخصصة في إصلاح وعمرات عربات البضائع بالسكك الحديدية)، حيث بدأت الجولة بعرض تقديمي عن الورشة التي تبلغ مساحتها حوالى 18 فدانا ( يعادل 75600 متر مربع) بما فيها الأحواش الخارجية، ويبلغ عدد العمالة الحالية حوالى 530 مهندسا وفنيا وعاملا وإداريا، حيث تقوم الورش بإجراء العمرة العمومية لجميع طرازات عربات البضاعة وإجراء جميع التعديلات لجميع طرازات عربات البضاعة وإجراء التجديدات الشاملة لعربات (الحديد – الطفلة – الفحم بنوعيه)، وكذلك إصلاح العوارض الجسيمة للعربات، عقب ذلك تفقد الوزير أقسام الورشة المختلفة (البواجي – مخارط العجل – قسم رمان البلي – الصاج. – مخارط الدقي – اللحام) وشاهد مراحل إصلاح وعمرات عربات البضائع.
وأكد خلال جولته ضرورة تحديث كافة المعدات بالورشة واستغلال كافة المساحات بها لإنشاء ورش جديدة بها أحدث المعدات، لزيادة إنتاجية الورشة بهدف زيادة عدد العربات التي يتم إصلاحها وإجراء العمرات لها، لافتاً إلى أن وزارة النقل لديها خطة لزيادة حجم المنقول على السكك الحديدية ليصل إلى 25 مليون طن سنوياً بنسبة 5% من حجم المنقول على المستوى القومي، لزيادة موارد الهيئة وتخفيف الحمولات على الطرق.
وأضاف أنه تم التعاقد مع مصنع سيماف على تصنيع وتوريد (140) عربة بضائع سطح للحاويات تم الإنتهاء من توريد 131 عربة منها وتم التعاقد على توريد 75 عربة لنقل الغلال وأخيرا تم التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة ( عدد 300 عربة كشف قلاب وهى نوعية جديدة تدخل الخدمة لأول مرة بسكك حديد مصر – 375 عربة سطح حاويات – 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق – 50 عربة سبنسة).
والتقى الوزير مع عمال الورشة وقائدي القطار بمنطقة الإسكندرية، وأكد وزير النقل أنه تعهد عندما تولي حقيبة وزارة النقل أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي والشعب المصري، بأن تكون هيئة السكك الحديدية في طليعة الهيئات التي تخدم المواطنين بسواعد أبنائها، لافتاً إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية لذا يجب ان يقوم كل منا بالمهام الموكلة إليه، وأن يتسم بالانضباط واليقظة التامة، وأن يتسابق الجميع لخدمة المواطن المصري خاصة وأن الدولة قد وفرت كافة الإمكانات لمرفق السكة الحديد.
وأشار إلى أنه تم وضع خطة شاملة للنهوض بمرفق السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية كبيرة فى مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب من خلال تطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية الحالية التى تصل أطوال شبكتها إلى 10 آلاف كم طولي بالتوازى مع إنشاء شبكة من خطوط القطار الكهربائى السريع وربطهما معاً حيث ان خطة التطوير ترتكز علي خمسة محاور رئيسية الوحدات المتحركة (جرارات – عربات) – البنية الأساسية ( السكة – المحطات – المزلقانات ) – وسائل السيطرة على مسير القطارات ( كهربة الإشارات ) – تطوير الورش – تطوير العنصر البشري والارتقاء به وأنه تم تدعيم أسطول الجر بالسكة الحديد لتدعيم قطارات الركاب والبضائع.
ولفت إلى أن الحافز لمن يستحق ولا حافز لمن لا يعمل، وأنه بزيادة إنتاجية الورش ستزداد الحوافز وأن الأرباح للشركات الرابحة فقط، وأنه يتم تطبيق مبدأ الثواب والعقاب بكل حزم، مشيراً إلى خطة تطوير العنصر البشري والارتقاء به، حيث تم وضع وتنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتوعية العنصر البشري الموجود والارتقاء بمستواه الفني ووضع آلية ومعايير مختلفة لاختيار العناصر الجديدة، مشيرا إلى أهمية لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مشدداً على أهمية الالتزام بمواعيد العمل الرسمية.
