الوزير: خطة لتنفيذ 9 موانئ جافة.. وندعو جميع المستثمرين للمشاركة فيها
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل، إن تنفيذ مشروع الربط السككى مع دول الجوار تطلب تطوير هذا القطاع فى مصر من حيث البنية التحتية ودعم الوحدات المتحركة وتعديل التشريعات وتطوير جميع عناصر المنظومة فى مصر.
أضاف الوزير، خلال فعاليات المنتدى الأول لرؤساء هيئات ترويج الاستثمار الأفريقية، أن هيئة مشروعات تخطيط النقل انتهت من الدراسات الخاصة بمشروع الربط السككى مع السودان وخلال العام الجارى سيتم توقيع العقد مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة فى هذا المجال حيث سيمر هذا الخط من أسوان إلى بحيرة ناصر حتى وادى حلفا بالسودان.
وأوضح أن الشعب السودانى لديه رغبة فى مده إلى أبوحمد ثم إلى الخرطوم وستتم إقامة محطة تبادلية فى أبوحمد للسكك الحديدية وهناك مشروع إنشاء خط سكة حديد مطروح/ جرجوب بطول 45 كم وإعادة تأهيل خط مطروح/ السلوم بطول 270 كم وامتداده إلى بنى غازى بطول 560 كم.
وفى مجال الموانئ البحرية قال وزير النقل إنه كان لا بد من تطوير الموانئ البحرية حيث يتم تنفيذ 37 كيلو متر أرصفة منها 12 كيلو متراً فى ميناء العين السخنة بالإضافة إلى الأرصفة فى موانئ الإسكندرية وسفاجا والدخيلة وهناك الميناء الأوسط بالمكس بين الإسكندرية والدخيلة.
وأضاف أنه سيتم ربط كل الموانئ بالسكة الحديدية والطرق البرية؛ لكى يتم نقل المنتجات من المصانع إلى الموانئ البحرية للتصدير، كما نقوم بتطوير الأسطول التجاري البحري المصري، وإدخال شركات جديدة لتكوين أسطول قادر على الوصول إلى الموانئ الأفريقية على المحيط وعلى البحر الأحمر كما قمنا بتغيير تشريعات في مجال النقل البحري وكذلك يتم عمل النافذة الواحدة في كل الموانئ بالتنسيق مع الوزارات المعنية بحركة التجارة والاستيراد والتصدير.
كما تم اتخاذ العديد من الإجراءات الخاصة بسرعة الإفراج الجمركى فى الموانئ لتسهيل جميع الإجراءات الخاصة بحركة التجارة كما يتم تنفيذ شبكة ضخمة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية لكى يتم نقل البضائع من الموانئ البحرية عبر السكك الحديدية أو وسائل النقل البرى إلى تلك المناطق اللوجستية والموانئ الجافة ويتم حالياً تنفيذ الميناء الجاف فى السادس من أكتوبر بنظام الاستثمار مع القطاع الخاص.
وأشار إلى أن هناك خطة لتنفيذ 9 موانئ جافة ووجه الوزير الدعوة إلى جميع المستثمرين فى مصر وأفريقيا والعالم للمشاركة فيها.
وقال إنه فى جلسة مجلس الوزراء الأخيرة تم التصديق على إنشاء ميناء العاشر من رمضان الذى سيتم ربطه بميناء السخنة لكى يتم تصدير المنتجات من المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان عبر ميناء السخنة إلى الخارج بالإضافة إلى استيراد المواد الخام والخامات عبر ميناء السخنة لتصل عبر القطارات إلى العاشر من رمضان للتصنيع.
وأضاف ان الموانئ الجافة تسهم في تسهيل حركة التجارة وزيادة التداول في الموانئ المصرية، مشيراً إلى أنه في الجنوب لدينا ثلاثة موانئ برية هي راس حدربة وارقين وقسطل وقد تم تطويرها للربط مع السودان وفي الحدود الشرقية مع فلسطين هناك معابر رفح والعوجة وطابا نقوم بتطويرها وحالياً نقوم بتطوير اكبر واهم ميناء بري مع الشقيقة ليبيا وهو ميناء السلوم الذي يبلغ تكلفه تطوير 2.6 مليار جنيه.
بالإضافة لتنفيذ منطقة لوجستية معه تبلغ مساحتها 700 فدان لتخزين الخامات التي تحتاجها السوق الليبي الفترة القادمة والخاصة بإعادة الإعمار.
وفي مجال الطرق والكباري أكد الوزير أنه في عام 2014 كان يوجد 23,000 كيلو متر طولي من الطرق الرئيسية التي تربط المحافظات والمناطق الرئيسية في الجمهورية وطالما كانت الطرق هي شرايين التنمية.. ولكي نصل مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي والموانئ البحرية ومناطق التجمعات السكانية والمجتمعات العمرانية الجديدة ببعضها قمنا منذ عام 2014 بتطوير معظم المحاور مثل طريق السويس وسعد الدين الشاذلي وتم اعداد خطه للانتهاء من 7000 كيلو متر طولي بنهاية العام المالي القادم ليصبح لدينا 30 الف كيلومتر طرق وهذا كان اول الاسباب التي جعلت من مصر تتقدم في مجال جودة الطرق وفقاً لمؤشر التنافسيه الدولية حيث قفزت من المركز الـ118 الى المركز الـ28.
وأوضح الوزير انه يتم تنفيذ تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1155 كيلومتراً من القاهرة حتى ارقين بتكلفة 26 مليار جنيه حيث إن هذا الطريق جزء من طريق القاهرة كيب تاون الذي يبلغ طوله 10228 كيلو متراً حتى كيب تاون مضيفاً انه يتم حالياً رفع كفاءة طريق السويس / الزعفرانة / رأس غارب / الغردقة / سفاجا / القصير / مرسى علم / برنيس وامتداده حتى شلاتين ومنها إلى حلايب وحتى خط عرض ( 22 ) للحدود المصرية السودانية بطول 1085 كم لافتاً الى الربط البرى بين مصر وتشاد مروراً بليبيا بطول 1118 كم.
