تعتزم شركات بناء السفن وشركات الشحن البحرى فى كوريا الجنوبية، جمع مليارات الدولارات من خلال عمليات الإدراج فى سوق الأسهم فى النصف الثانى من عام 2021.
يأتى ذلك فى وقت تتمتع فيه الصناعات بانتعاش التجارة العالمية بعد جائحة كورونا، وتخطط شركة بناء السفن «هيونداى للصناعات الثقيلة» (Hyundai Heavy Industries) ومجموعات الشحن البحرى «إتش-لاين شيبينج» (H-Line Shipping) و»إس.إم لاين» (SM Line) لطرح عام أولى بقيمة مجتمعة تقدر بـ 3.3 مليار دولار، بحسب مصرفيون استثماريون على دراية بالصفقات.
أوضح المصرفيون، أن الشركات تراهن على دورة خارقة محتملة متعددة السنوات للقطاعات التى تقع على صلة بالتجارة، بعد ركود دام لعقد من الزمان.
وقال أحد المصرفيين الاستثماريين الكوريين الجنوبيين: «معنويات المستثمرين فى القطاع تتحسن بسرعة مع دخول الصناعة فى دورة تصاعدية».
وأضاف المصرفى الذى يُعتبر على دراية كبيرة بالوضع: «نتوقع طلباً قوياً على الاكتتابات العامة، وسط توقعات النمو مع ارتفاع أسعار السفن ومعدلات الشحن».
وقال المصرفى الاستثمارى، إن «هيونداى للصناعات الثقيلة»، وهى جزء من ثانى أكبر شركة لبناء السفن فى العالم، من المرجح أن تجمع ما بين مليار و1.5 مليار دولار من طرحها العام الأولى المقرر انعقاده فى سول فى منتصف أغسطس.
وسيتم إنفاق العائدات على تطوير سفن صديقة للبيئة وتوسيع مرافق الإنتاج منخفضة الكربون لتلبية اللوائح البيئية الأكثر صرامة، حسبما نقلت صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية.
وأوضحت الصحيفة، أن أحواض بناء السفن ومجموعات الشحن العالمية تشهد أفضل عام لها منذ أكثر من عقد بفضل الانتعاش الأسرع من المتوقع فى التجارة العالمية، مع ارتفاع الطلب الذى أدى إلى قفزة فى طلبيات بناء السفن وأسعار الشحن.
وتضاعفت طلبيات السفن على مستوى العالم فى الربع الأول من عام 2020، لتصل إلى 10.2 مليون طن حمولة إجمالية معوضة، وهو مقياس للعمل المطلوب لبناء سفينة، وقد فاز بناة السفن فى كوريا بأكثر من نصف هذه الطلبيات، بحسب متتبع الصناعة «كلاركسونز ريسيرش» (Clarksons Research).
وتوقعت «كلاركسونز» ارتفاع الطلبيات العالمية بنسبة %50 تقريباً هذا العام إلى 31.5 مليون حمولة إجمالية معوضة وستصل إلى متوسط سنوى يبلغ 35.6 مليون حمولة إجمالية معوضة بين عامى 2022 و2025.
وفازت «هيونداى للصناعات الثقيلة» بطلبيات شراء 42 سفينة بقيمة تقدر بـ 5.9 مليار دولار هذا العام، أى أكثر من 3.5 مليار دولار تم تأمينها فى عام 2020 بأكمله.
من المتوقع أن تجمع «إتش-لاين شيبينج»، ثانى أكبر شركة لنقل البضائع فى البلاد، ما بين 800 مليون دولار ومليار دولار من طرحها العام الأولى فى نوفمبر، كما أنه من المرجح أن تجمع شركة «إس.إم لاين»، وهى شركة شحن حاويات متوسطة الحجم، ما بين 540 مليون دولار و809 ملايين دولار فى شهر سبتمبر أو أكتوبر.
ومع ذلك، فإن الاكتتاب العام الأولى المخطط له لشركة «هيونداى للصناعات الثقيلة» قد خيم عليه مخاوف المستثمرين، نظراً لوفيات العمال، حيث توفى حوالى 50 شخصاً عقب التعرض لحوادث وأمراض خلال العشرة أعوام الماضية.
ومن هذا المنطلق، علقت وزارة العمل الكورية الجنوبية، خلال الشهر الماضى، العمليات فى جزء من حوض بناء السفن التابع للشركة فى أولسان، بعد وفاة عاملين هذا العام.
فى حين أن اتحاد عمال هيونداى نظم إضراباً جزئياً الشهر الماضى للمطالبة بزيادة الأجور واتخاذ تدابير لمنع الحوادث الصناعية، جدير بالذكر أن الشركة أعلنت خلال العام الماضى عن خطة لاستثمار 269 مليون دولار فى تدابير السلامة على مدى 3 أعوام.
