70% نسبة تنفيذ أعمال البنية التحتية لميناء السلوم البرى بتكلفة 1.6 مليار جنيه
هيئة الموانئ البرية تبدأ تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 9 مليارات جنيه خلال العام المقبل
تُعد هيئة الموانئ البرية والجافة دراسة خاصة لطرح مناقصة المركز اللوجستى الخاص بميناء 6 أكتوبر خلال العام المالى الجارى والمخصص له مساحة 300 فدان.
وقال اللواء عمرو إسماعيل رئيس هيئة الموانئ البرية والجافة لـ«البورصة»، إن الهيئة تسعى لجذب الاستثمار والتخطيط الشامل للنقل التجارى واللوجستيات باعتبارها إحدى دعائم النمو الاقتصادى ولتوسيع منافذ التصدير وزيادة حجم الصادرات.
وأوضح إسماعيل، أن التحالف الذى يضم مجموعة السويدى إليكتريك ودى بى شينكر إيجيبت الألمانية وثرى إيه إنترناشيونال الفائز بتنفيذ وتشغيل ميناء 6 أكتوبر الجاف انتهى من تنفيذ %50 من الأعمال المدنية الخاصة بالمشروع.
لفت إلى مد خطوط السكك الحديدية التى تمر حاليا بجانب الميناء وينتهى امتدادها خارجة إلى داخل الميناء خلال العام الجارى، مشيرا إلى أنه من المقرر تشغيل الميناء تجريبيا خلال شهر أبريل 2022 ثم تشغيله أمام الجمهور بعدها بشهر واحد فقط.
وذكر أن وجود الحاوية داخل الميناء البحرى لن يستغرق سوى يوم واحد فقط للكشف الأمنى والتأكد من عدم وجود مواد خطرة أو مخدرة وبعدها يتم شحن الحاوية على متن قطار تابع لهيئة السكة الحديد من داخل ميناء الإسكندرية للميناء الجاف بـ6 أكتوبر ثم تفريغه داخل الميناء وإنهاء إجراءات التخليص.
وأشار إسماعيل إلى أن الوزارة تخطط لتحقيق أكبر استفادة من عائد وتشغيل ميناء 6 أكتوبر الجاف بجانب عائد حجم الإيرادات العامة للميناء والذى يتراوح من 7 إلى %12 من قيمة الإيرادات وذلك بعد وصول للطاقة الاستيعابية الكاملة التى ستصل إلى 7 آلاف حاوية.
وقال إن هذا المشروع يحظى باهتمام الدولة مما يساهم فى تيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية.
وكانت الهيئة قد وقعت العقود الخاصة بتنفيذ ميناء 6 أكتوبر الجاف على مساحة 100 فدان مع التحالف الفائز الذى يضم مجموعة السويدى إليكتريك ودى بى شينكر إيجيبت الألمانية وثرى إيه إنترناشيونال نهاية مارس الماضى.
وفى سياق آخر قال اللواء عمرو اسماعيل ان الهيئة أهلت 6 تحالفات محلية وعالمية للمنافسة على مناقصة لإنشاء وتشغيل ميناء جاف ومنطقة لوجستية بمدينة العاشر من رمضان على مساحة 250 فدانا بتكلفة تقديرية تبلغ نحو 3.5 مليار جنيه.
وأضاف ان التحالفات تضم «السويدى – سى إم إيه الفرنسية»، وتحالف «بولوريه لوجستيك الفرنسى»، وتحالف «تشاينا هايبر الصينى – مجموعة الغانم»، وتحالف «سامكريت – بورتيك اليابانى»، وتحالف «اوراسكوم – موانئ أبوظبى»، وتحالف بقيادة «إم اس سى الإيطالى».
وأضاف أنه من المقرر فتح الباب أمام التحالفات الستة لتقديم عروضها الفنية والمالية فبراير المقبل من العام المقبل لبناء وتشغيل الميناء والمركز اللوجيستى بفترة انتفاع 30 عاما.
وأوضح رئيس الهيئة أن هذا المشروع يهدف لخدمة المناطق الصناعية فى العاشر من رمضان وبدر والعين السخنة وشرق بورسعيد بالإضافة إلى خدمة العاصمة الإدارية الجديدة والربط بين المشروع وشبكة السكك الحديدية للوصول للموانئ البحرية لنقل البضائع.
وأشار إلى أن إنشاء وتشغيل ميناء العاشر من رمضان والمركز اللوجستى الملحق به سيرفع كفاءة وصلة الأدبية السخنة للسكك الحديدية وإنشاء وصلة «الروبيكى» العاشر من رمضان «بلبيس» وذلك لخدمة عدد من المناطق الصناعية وتسهيل حركة التجارة.
وأوضح أنه تم إعداد مخطط شامل لإنشاء عدد 13 ميناء جافاً ومركزاً لوجستياً على مستوى الجمهورية فى مدن (السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – بنى سويف الجديدة- سوهاج الجديدة- السادات – الطور – السلوم – قسطل – ارقين).
وقال إن الهيئة حصلت من بنك الاستثمار الأوروبى على موافقة لتقديم منحة لا ترد لتدريب الكوادر البشرية بالهيئة بقيمة 700 ألف دولار وسيتم صرف المنحة العام المقبل إلى المكاتب الاستشارية التى ستشرف على التدريب الذى سيتضمن التدريب اللوجستى وتدريب القانونيين والمحاسبين على إدارة العقود الدولية وتحريرها.
وتابع إسماعيل أن الهيئة قامت حالياً بالتنسيق مع بنك الاستثمار الأوروبى والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية لتوفير منح لعمل دراسات جدوى لإنشاء وتشغيل جميع الموانئ الجافة المتبقية مضيفاً أن إجمالى المنح التى حصلت عليها حتى الان بلغت نحو 2.4 مليون يورو.
ولفت إلى ان الهيئة تعمل على ميكنة جميع الموانئ البرية والتى انتهت حاليا من ميكنة 3 موانئ وهى ميناء «قسطل وأرقين وطابا» ضمن الخطة الاستثمارية للهيئة بتكلفة 20 مليون جنيه وذلك بالتعاون مع شركة الحلول المتكاملة.
وذكر أنه سيتم تنفيذ ميناءى رفح والعوجة المتبقين بتكلفة تقدر بنحو 30 مليون جنيه أيضاً ضمن الخطة الاستثمارية للعام المالى الحالى، ولكن لم يتم طرحهما حتى الآن.
وأشار إلى أن الهيئة تستهدف خلال الفترة المقبلة حفر آبار للمياه بجوار جميع الموانئ البرية بجانب محطات تحلية كخدمة إضافية للموانئ لاكتمال الخدمات المقدمة.
ولفت إسماعيل إلى أن الهيئة تعاقدت مع وزارة الإسكان لتوصيل المرافق لعدد من الموانئ التابعة بتكلفة 1.3 مليار جنيه، وجار إعداد الدراسة الخاصة بالموانئ المتبقية.
وأوضح أنه تم تخصيص نحو 514 مليون جنيه إضافية خلال العام الماضى لتوصيل المرافق لميناء دمياط وتم التنسيق مع وزارة المالية لجدولة سداد تلك التكلفة على مدى 5 سنوات دون زيادات أو فوائد.
وذكر أنه تم الانتهاء حتى الآن من توصيل جميع المرافق لميناء سوهاج الجاف كما انتهت من تسليم المرافق الخاصة بميناء 6 أكتوبر للتحالف الفائز العام الجارى بتكلفة 512 مليون جنيه.
وأضاف أن معدل تنفيذ المرافق يسير بشكل جيد بمختلف الموانئ الأخرى المستهدف تدشينها خلال الفترة المقبلة لأن الهيئة تعمل بالتوازى من أجل إنجاز أكبر عدد من المشروعات الاستثمارية.
وأضاف إسماعيل على هامش فعاليات معرض النقل الذكى «ترانس ميا» لمؤتمر «كايرو اى سى تي» ان الهيئة تستهدف تطوير ميناء السلوم البرى بتكلفة 1.6 مليار جنيه ضمن الخطة الاستثمارية التى تنفذها الهيئة للعام المالى الحالى حيث تم الانتهاء من %70 من تنفيذ الأعمال الإنشائية والبنية التحتية ليكون بوابة العبور التجارية الى ليبيا.
وتشتمل أعمال التطوير على تجديد الشبكات والأجهزة والمبانى والمنطقة لوجستية فضلاً عن الميكنة الكاملة للميناء وأنظمة الأمان من الحرائق والكاميرات والكشف عن المواد الخطرة، بالإضافة إلى اعتماد نظام الشباك الواحد فى الميناء تيسيراً للإجراءات على المصدرين والمستوردين والعابرين من الأفراد من خلال عملية الدفع الإلكترونى المسبق كرسوم للأفراد والعربات والبضائع وذلك قبل عبورها بيوم واحد.
كما تستهدف الهيئة إقامة منطقة لوجستية مصغرة ضمن خطة تطوير ميناء السلوم البرى حيث تعمل على توفير ساحات عرض سوق لتقديم جميع أنواع السلع الغذائية والمجمدات ما يساهم فى سرعة تلبية احتياجات الجانب الليبى ويساعد فى توفير الجهد والوقت وتكلفة السفر إلى المحافظة نفسها.
وذكر رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة أن معرض النقل الذكى «ترانس ميا» بمؤتمر «كايرو اى سى تي» شهد توقيع 3 اتفاقيات كمذكرات تفاهم لموانئ « دمياط – بنى سويف – سوهاج».
وأضاف ان الهيئة وقعت مع التحالف المصرى شركة سبشيال جروب للتجارة والاستثمار لعمل دراسة جدوى مبدئية لميناء دمياط الجاف والذى ويضم التحالف «سبيشيال جروب – أوشن الياس – دار ماك».
وأوضح رئيس الهيئة أن التحالف سوف يقوم بتقديم العرض الفنى والمالى فور نهو دراسة الجدوى المبدئية خلال مدة اقصاها شهرين وذلك فى نهاية شهر يناير 2022 لإدارة وتنفيذ وتشغيل ميناء دمياط الجاف الذى سيقام على مساحة 15 فدانا.
كما تم توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة وتحالف مصرى – أوكرانى بقيادة شركة سبشيال جروب للتجارة والاستثمار لعمل دراسة جدوى مبدئية لميناء السادات الجاف ليكون أول ميناء متخصص فى الصب الجاف فى الشرق الأوسط.
ويضم التحالف « سبيشيال جروب -كادورا الأوكرانية – الشركة القابضة للصوامع والتخرين – اوشن اليانس – دار ماك» مضيفا أن التحالف تم اختياره لخبرته الكبيرة فى مجال الصب الجاف الذى يتضمن تصنيع الحبوب والزيوت بالإضافة لخبرته الكبيرة فى مجال إدارة وتشغيل الموانئ الجافة.
ولفت إلى إن التحالف سوف يقوم بتقديم العرض الفنى والمالى فور نهو دراسة الجدوى المبدئية وذلك فى نهاية شهر يناير 2022 لإدارة وتنفيذ وتشغيل ميناء السادات الجاف الذى سيقام على مساحة 75 فدانا.
وأضاف رئيس هيئة الموانئ البرية والجافة أن الأهداف الاستراتيجية من إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية تتمثل فى تحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة ما يساهم فى زيادة حركة الصادرات والواردات، ودعم الاقتصاد القومى بزيادة الإيرادات المحققة من نقل وتداول البضائع، وتخفيف الضغط على الموانئ البحرية ومنع تكدس البضائع والحاويات.
وأكد إسماعيل، أن الموانئ الجافة تهدف لتحسين معدلات الوقت المستغرق فى إنهاء إجراءات الإفراج الجمركى والتصدير، وتخفيض التكاليف المالية والبيئية لحركة الواردات والصادرات من خلال استخدام السكك الحديدية ما يسهم فى تحسين معدل التضخم وتحسين تنافسية الصادرات المصرية.
وقال إن الموانئ الجافة تعد إحدى الأدوات المهمة لتحفيز بيئة الاستثمار، وتحسين ترتيب مصر فى المؤشرات الدولية لأداء الأعمال، حيث تُسهم فى تقليل زمن الإفراج الجمركى عن البضائع، وتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية ودعم الاقتصاد القومى المصرى ومنع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحقيق التكامل بين وسائل النقل ، ومن ثم خفض أسعار السلع والخدمات بالأسواق المحلية.
ولفت إلى أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات بإجمالى عــدد 35 مشروعاً وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه وأضاف أنه تم الانتهاء من تنفيذ عدد 9 مشروعات بإجمالى تكلفة 300 مليون جنيه ومن أهمها: إنشاء ميناء قسطل البرى بتكلفة 79 مليون جنيه وإنشاء ميناء أرقين البرى بتكلفة 93 مليون جنيه ورفع كفاءة وتطوير ميناء طابا البرى بتكلفة 40 مليون جنيه.
وأشار الى أنه جارٍ تنفيذ عدد 20 مشروعاً بإجمالى تكلفة 5.7 مليار جنيه ومن أهمها: إنشاء أول ميناء جاف بمصر بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان بتكلفة 2.750 مليار جنيه وأيضاً التطوير الشامل لميناء السلوم البرى بتكلفة 1.650 مليار جنيه وميكنة التحصيل الكترونياً لموانئ (طابا – أرقين – قسطل) بتكلفة 20 مليون جنيه وتوريد أجهزة أمنية لتأمين الموانئ بتكلفة 491 مليون جنيه.
وأضاف: من المخطط بدء تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 9 مليارات جنيه ومن أهمها: مشروع إنشاء ميناء جاف بمدينة العاشر من رمضان بتكلفة حوالى 3.5 مليار جنيه وإنشاء عدد 2 مركز لوجستى فى قسطل وأرقين على مساحة 238 فداناً لكل مركز بتكلفة 5 مليارات جنيه وإنشاء محطات طاقة شمسية لتغذية ميناء قسطال البرى وميناء أرقين البرى بتكلفة 14 مليون جنية وأيضاً تحديث أنظمة المراقبة بالموانئ البرية بتكلفة 40 مليون جنيه.
