أعدت وزارة الكهرباء كتابا مرجعيا للعاملين والمهتمين بمجال السيارات الكهربائية لعرض المعلومات العلمية والتطبيقات التى تسهم فى الحفاظ على البيئة بالتعاون مع منظمة التعاون الألمانى ووكالة التنمية الألمانية.
ووضعت مصر استراتيجية متكاملة لتصنيع ونشر استخدام السيارات الكهربائية لدعم الاقتصاد الوطنى وتحقيق التنمية المستدامة.
وأوشكت وزارة الكهرباء بالتعاون مع عدد من الجهات على إعلان الضوابط المنظمة لعملية الاستثمار فى مجال إنشاء محطات شحن الكهرباء، وكذلك قيمة التعريفة التي ستباع بها الكهرباء لشحن السيارات.
وأوضح الكتاب المرجعى، أن آلية عمل السيارات الكهربائية تعتمد على الطاقة الكهربائية لتنفيذ جميع المهام المسندة إليها، ويتم تخزين الطاقة الكهربائية داخل بطاريات خاصة وذلك من خلال توصيلها بالشبكة الكهربائية العامة (محطات الشحن) أو من خلال محطات شمسية.
وتتفوق السيارات الكهربائية على السيارات الأخرى المعتمدة على محركات الاحتراق الداخلي بأنها صديقة للبيئة ولا تنتج انبعاثات ضارة واقتصادية، مقارنة بغيرها من أنواع السيارات الأخرى، وإمكانية إعادة تدوير البطاريات المستخدمة.
وذكر الكتاب، أن العديد من الفوائد سيضيفها استخدام السيارات الكهربائية، ومنها توفير الأموال التى تذهب إلى الوقود، وتخفيض التكاليف الضريبية لامتلاك السيارة ولا تحتاج لعمليات صيانة مثل التى تحتاجها السيارة العادية.
وتضمن الكتاب، عرضاً مفصلاً يضم أنواع ومكونات عمل وخصائص ومميزات السيارات الكهربائية والهجينة، ومحطات شحن البطاريات من الشبكة الكهربائية أو من محطات الطاقة الشمسية ومتطلبات الأمان والسلامة.
وتنقسم السيارات الكهربائية إلى 3 أنواع، الأول سيارات كهربائية هجينة تعمل بمحركين أحدهما محرك احتراق داخلى والآخر كهربائى، وتعمل السيارات الكهربائية ببطاريات وبمحرك كهربائي فقط وهي النوع الذي يحتاج إلى بنية تحتية لشحن البطاريات.
أما النوع الثالث هو السيارات الكهربائية التي تعمل بالخلايا الهيدروجينية، يزداد الإقبال حالياً على السيارات الكهربائية، لما تتميز به من جوانب اقتصادية والحفاظ على البيئة.
