بدأت وزارة النقل تنفيذ أول 6 محطات من نظام الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري والتي تم الانتهاء من إعداد الرسومات المعمارية والإنشائية لها وهي محطات السويس وموقف العاشر والمرج ومسطرد وبهتيم وتقاطع الدائري مع القاهرة الإسكندرية الزراعى.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير إن الطريق سيصبح 6 حارات للملاكي ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالى 7 حارات فى كل اتجاه ما عدا فى كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالى 8 حارات في كل اتجاه.
ولفت وزير النقل إلى عدد من التحالفات العالمية المهتمة بالتعاون مع وزارة النقل في مجال إدارة وتشغيل أتوبيسات BRT.
وأجرى وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكبارى جولة تفقدية بمواقع العمل بمشروع التطوير الشامل للطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى.
وبدأت الجولة بتفقد أعمال التطوير والتوسعة في المسافة من المريوطية حتى الأوتوستراد بطول 12 كم حيث تم الانتهاء من أعمال تطوير تقاطع الطريق مع الأوتوستراد، بنسبة 100% والتي شملت توسعة كوبري الأوتوستراد والمطالع والمنازل التي تربط الكوبري بطريق الأوتوستراد وفصل الطريق السطحي المتجه إلى مدينة نصر عن الكوبري العلوي المتجه إلى حلوان.
وتابع الوزير أعمال توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلًا من 4 حارات، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل شمالًا وجنوباً، إلى جانب كوبرى المنيب الحالى وحيث بلغت نسبة تنفيذه 99 %.
كما تابع الوزير إنشاء محور جديد على ضفتي ترعة المريوطية للربط بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والدائري الأوسطي والدائري الإقليمي.
ووجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من أعمال تطوير نفق كارفور بالمعادي، والذي يتم تطويره وتوسعته ليصبح مدخل النفق من الطريق الداعم بدلًا من الطريق الرئيسي لحل الاختناقات المرورية في منطقة كارفور لتسهيل حركة تنقل المواطنين ليتم الانتهاء منه بنهاية يناير 2022 .
وطالب وزير النقل بالاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري واستغلالها في انشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الاتوبيس الترددي BRT وطرحها للاستثمار .
ويتكلف مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة نحو 8 مليارات جنيه، وسيتم إضافة حارات مرورية جديدة ليصبح الطريق 8 حارات بكل اتجاه، ومنع استخدام الميكروباص على الطريق بعد الانتهاء من أعمال التطوير. واستبدالها بمنظومة أتوبيسات سريعة فى حارات مخصصة، وعمل مواقف أسفل الطريق بنقاط التقاطع الرئيسية والمزدحمة بالركاب لتسيير الميكروباصات.
