تعتزم شركة سكاى لوجستيك للنقل والشحن والتفريغ والتخليص الجمركى استثمار 120 مليون جنيه خلال العام الجارى 2022.
وقال المهندس عمر البدرى رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تسعى لتدعيم قطاع الشحن والتفريغ لاستهداف تقديم خدمة متنوعة متكاملة للعملاء تشمل النقل والتخليص الجمركى والتخزين من خلال التعاقد على معدات جديدة والفوز بالمناقصات المطروحة.
وأضاف أن “سكاى لوجستيكس” تعمل من خلال النقل الثقيل بأنواعه المختلفة كالقلابات المفتوحة والتانكات والكساحات، بالإضافة إلى نشاط الشحن والتفريغ لقطاعات الأسمنت والأسمدة من ميناء الأدبية ومعدات الرفع كالأوناش واللوادر، وخدمة التخليص الجمركى التى تعد خدمة إضافية للعملاء.
وأوضح أن الشركة عززت من تواجدها فى قطاع الأسمدة بالتعاقد مع شركة “دى اتش إل” لنقل خام “كلوريد البوتاسيوم KCL” لشركة إفرجرو التى تشهد تطور كبير ورغبة قوية للتصدير كما تراهن الشركة أيضاً على قطاع البترول والطاقة، خاصة مع ارتفاع أسعار البترول مما شجع الشركات المتخصصة فى ضخ استثمارات فى هذا القطاع.
وأشار إلى أنه من المتوقع ارتفاع تكلفة التشغيل خاصة أن المشكلة الرئيسية لتكلفة التشغيل بمصر تكمن فى عدم وضع خطة واضحة للعمل اللوجستى بجميع الموانئ التى تتعامل معها الشركة بالمجال الملاحى الذى يعد من الأنشطة الحيوية.
ولفت البدرى إلى أن الشركة تعمل بجميع الموانئ كميناء دمياط وميناء الدخيلة وميناء الإسكندرية وميناء السخنة، ولكن تعمل فى الشحن والتفريغ فقط فى ميناء الأدبية بالسويس وتسعى لإضافة مينائى السخنة وأبوقير خلال الفترة المقبلة.
وقال البدرى، إن جائحة فيروس كورونا غيرت طريقة التجارة على كل الأصعدة، مضيفا أن الفترة الماضية شهدت طفرة فى التجارة من خلال التعامل مع دول شرق آسيا كالصين وغيرها أكثر من أوروبا وأمريكا مما عزز فرص التداول وتكثيف الأعمال بالبحر الاحمر من خلال معدات التداول.
أضاف ان الفترة المقبلة ستشهد توسعات للشركة بالبحر الأحمر وتتطلع الشركة للاستفادة من هذا التوسع.
أشار إلى أن الموانئ الجافة تسهم أيضًا فى خلق نقط توزيع لوجستية وزيادة معدلات دوران البضاعة وخروجها من الميناء، بالاضافة لتحسين كفاءة واستغلال الميناء الجاف ليخفف من حجم الحاويات الموجودة فى نظيره البحرى.
كما تعزز من مركز وتنافسية مصر فى التقارير الدولية التى تصدر بشأن التنافسية العالمية فيما يخص مؤشر الإفراج الجمركى وتقليل عدد أيامه وتنشيط حركة البيع والاستيراد والتصدير.
وذكر أن هذه الموانئ تسعى لمواكبة الاتجاهات العالمية لتسهيل التجارة بين الدول وتحقيق مزايا تنافسية للاستثمار فى مصر من خلال تحسين معدلات الوقت المستغرق فى إنهاء إجراءات الإفراج الجمركى والتصدير وتخفيض التكاليف المالية والبيئية لحركة الواردات والصادرات.
