Efghermes Efghermes Efghermes
الأربعاء, فبراير 4, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    مجلس النواب

    “النواب” يوافق على منحتين من كوريا الجنوبية واليابان

    الاتحاد الأوروبي ومصر

    “النواب” يوافق على تمويل من الاتحاد الأوروبي بقيمة 75 مليون يورو

    السيسي ومديرة صندوق النقد الدولى كريستالينا جورجيفا ؛ مصر وصندوق النقد الدولى

    صندوق النقد يوشك على استكمال مراجعة المرحلة النهائية لبرنامج مصر

    رئيس الوزراء يُتابع مع وزير المالية عددًا من ملفات العمل

    رئيس الوزراء يُتابع مع وزير المالية عددًا من ملفات العمل

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    مجلس النواب

    “النواب” يوافق على منحتين من كوريا الجنوبية واليابان

    الاتحاد الأوروبي ومصر

    “النواب” يوافق على تمويل من الاتحاد الأوروبي بقيمة 75 مليون يورو

    السيسي ومديرة صندوق النقد الدولى كريستالينا جورجيفا ؛ مصر وصندوق النقد الدولى

    صندوق النقد يوشك على استكمال مراجعة المرحلة النهائية لبرنامج مصر

    رئيس الوزراء يُتابع مع وزير المالية عددًا من ملفات العمل

    رئيس الوزراء يُتابع مع وزير المالية عددًا من ملفات العمل

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

تشغيل قطار العاصمة الإدارية الخفيف للجمهور غدًا الإثنين

كتب : البورصة خاص
الأحد 3 يوليو 2022
القطار الكهربائى الخفيف LRT

القطار الكهربائى الخفيف LRT

قال كامل الوزير، وزير النقل، إنه تقرر التشغيل الفعلي لجمهور الركاب للقطار الكهربائي الخفيف LRT لربط العاصمة الإدارية بالقاهرة ابتداءً من غدٍ الإثنين.

وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية محطة عدلي منصور التبادلية والمرحلة الأولي من القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) وأعطى إشارة البدء لانطلاق التشغيل التجريبى للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث “العتبة – الكيت كات” بطول 4 كم، والتي تشمل 4 محطات نفقية (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات)، وتحقق تبادل الخدمة بين خطوط المترو الثلاثة حيث يتم تبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة العتبة ومع الخط الأول في محطة ناصر.

موضوعات متعلقة

بنمو 14%.. حركة الركاب والرحلات بمطار القاهرة تتفوق على معدلات العام الماضي

“النقل” تدعو المصدرين والمستوردين للاستفادة من مميزات الخط الملاحى “الرورو”

“مدبولى” يُتابع إجراءات إعادة هيكلة وتطوير الأداء المالى لهيئات وزارة النقل

استعرض وزير النقل أمام الرئيس مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) والذي يبلغ طوله 103 كم وبعدد 19 محطة، حيث أوضح وزير النقل أنه سينقل حوالي مليون راكب يومياً ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل المرحلة الاولي التي يتم افتتاحها بطول 70 كم وبعدد 12 محطة.

اوضح أنه يجرى تنفيذ المرحلة الثانية بطول 18.5 كم وبعدد 4 محطات والمرحلة الثالثة بطول 16 كم وبعدد 3 محطات، مضيفًا أن التنفيذ يتم بواسطة شركات مصرية – صينية وأن المشروع يشمل 22 قطارًا كل منها مكون من 6 عربات كما يبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة والسرعة التشغيلية 120 كم / الساعة.

وفيما يتعلق بمحطة عدلي منصور أشار الوزير إلى أن إجمالي مساحة المحطة يبلغ 30 فدانًا ويتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل وهي (القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث لمترو الأنفاق – خط سكة حديد القاهرة / السويس) ومحطة حافلات للمحافظات والأتوبيس الترددي عدلي منصور / مطار القاهرة والأتوبيس الترددي عدلي منصور / موقف الأقاليم.

وتطرق وزير النقل الى أعمال الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر حي الأشجار – القاهرة الجديدة الرحاب) بطول 46.5 كم وبعدد 40 محطة، مشيرًا إلى أنه سينقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً، بالإضافة إلى الخط السادس لمترو الانفاق (الخصوص – المعادي الجديدة) بطول 46.5 كم وبعدد 40 محطة وسينقل نحو 2 مليون راكب يومياً.

وأكد وزير النقل انه جار تطوير خط سكة حديد القاهرة – السويس والذى يعد ثاني أقدم خط سكة حديد في مصر والذي تم إنشاؤه عام 1858 بطول 126 كم واختصار بداية الخط لتكون من محطة عدلي منصور التبادلية بدلا من عين شمس ذات الكثافة السكانية العالية وتطوير الطريق في المسافة من عين شمس حتى عدلي منصور.

 

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

“EFG Capital” ترفع حصتها في رأسمال “ماريدايف” إلى 8.26%

المقال التالى

40 ألف جنيه زيادة بأسعار سيارات نيسان “جوك” و”قشقاي”

موضوعات متعلقة

مطار-القاهرة-أرشيفية
النقل والملاحة

بنمو 14%.. حركة الركاب والرحلات بمطار القاهرة تتفوق على معدلات العام الماضي

الإثنين 2 فبراير 2026
الخط الملاحي الرورو
النقل والملاحة

“النقل” تدعو المصدرين والمستوردين للاستفادة من مميزات الخط الملاحى “الرورو”

الأحد 1 فبراير 2026
“مدبولى” يُتابع إجراءات إعادة هيكلة وتطوير الأداء المالى لهيئات وزارة النقل
النقل والملاحة

“مدبولى” يُتابع إجراءات إعادة هيكلة وتطوير الأداء المالى لهيئات وزارة النقل

الأحد 1 فبراير 2026
المقال التالى
نيسان جوك

40 ألف جنيه زيادة بأسعار سيارات نيسان "جوك" و"قشقاي"

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.