الهيئة تصدر 40 منشوراً ملاحياً بحوافز للعابرين خلال 2022
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن الهيئة تدرس حزمة جديدة من السياسات التسويقية لجذب مزيد من الخطوط الملاحية خلال الفترة المقبلة.
واجتمع ربيع، أمس الأحد، مع مجموعة من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقياداتها، لمتابعة سير العمل والوقوف على النتائج التي حققتها السياسات التسويقية خلال العام الماضي، ومراجعة التطورات الحادثة بسوق النقل البحري، ودراسة سبل جذب خطوط ملاحية جديدة في ضوء استراتيجية الهيئة لزيادة حصيلة إيرادتها وتعزيز دورها الداعم لخدمة حركة التجارة العالمية.
وأكد الفريق أسامة ربيع، أن الهيئة تولى اهتماما كبيرا بالمراجعة الدورية ودراسة السياسات التسويقية للهيئة باعتبارها أحد آليات العمل الرئيسية التي يتم الاعتماد عليها لمواكبة المتغيرات المتلاحقة في سوق النقل البحري عالميا بما تطرحه من مرونة كافية للتعامل مع تغيرات السوق وما تتيحه من فرص لجذب خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر القناة من قبل.
وخلال الاجتماع، طالب رئيس الهيئة بتنفيذ توجيهات الرئيس السيسي المباشرة بضرورة تسريع وتيرة العمل للانتهاء من تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي وفق الجدول الزمني المحدد، وكذلك المشروعات القومية التي تشمل مشروع المتحف العالمي لقناة السويس ومشروعات تكريك البحيرات والموانئ المصرية انطلاقا من المسئولية المجتمعية والوطنية للقناة.
وقال الفريق ربيع، إن الهيئة تعمل وفق استراتيجية طموحة لتحقيق نتائج أعمال غير مسبوقة على كافة الأصعدة والحفاظ على مكانة القناة كأهم ممر ملاحى عالمى ، في رسالة طمأنة تدحض كافة الشائعات والمعلومات المغلوطة والمزيفة.
اقرأ أيضا: 47% زيادة في معدل إيرادات قناة السويس خلال يناير 2023
وخلال عام 2022، أصدرت هيئة قناة السويس 40 منشورا ملاحيا تحمل حوافز وتيسيرات للخطوط الملاحية العابرة سفنها لقناة السويس .
وتخطط قناة السويس تقديم حوافز للسفن الصديقة للبيئة ضمن جهودها الداعمة لدعوات المنظمة البحرية الدولية “آى إم أوه IMO” للحفاظ على البيئة البحرية.
وأكد ربيع فى تصريحات سابقة، اتخاذ قناة السويس خطوات جادة لتعزيز التوجه نحو التحول الأخضر فى ضوء استراتيجيتها الطموحة للإعلان عن قناة السويس” القناة الخضراء” بحلول عام 2030.
وقررت الهيئة فى ديسمبر الماضى مد العمل بالمنشور رقم (2/2021) الخاص بالتخفيض الممنوح لسفن البضائع الصب الجاف (المحملة/الفارغة) العاملة فى الاتجاهين بين موانئ دولة موريتانيا (وما جنوبها بغرب أفريقيا) من جهة وموانئ الخليج العربى والهند وما شرقها والشرق الأقصى من جهة أخرى حتى 30 يونيو المقبل.
وتضمنت المنشورات الملاحية الصادرة عن قناة السويس خلال العام الماضى مد العمل بالتخفيض الممنوح لناقلات البترول الخام المحملة أو الفارغة القادمة من موانئ الخليج الأمريكي ومنطقة الكاريبى وأمريكا اللاتينية ومتجهة إلى آسيا.
كما قررت هيئة قناة السويس منح ناقلات البترول الخام المحملة أو الفارغة القادمة من أو متجهة إلى موانئ أمريكا اللاتينية ابتداء من كولومبيا “جـزيرة سان أندريس” خط عرض 12o 34′ 40″ N ” وما جنوبه ومتجهة إلى أو قادمة من موانئ آسيا ابتداءً من ميناء كراتشى وما شرقه نسبة تخفيض 75% من رسوم العبور العادية.
وسجلت القناة إيرادات تقدر بنحو 8 مليارات دولار خلال 2022 ومن المنتظر أن يؤدى زيادة رسوم مرور السفن بالقناة لزيادة أكبر في إيراداتها خلال العام المالى الحالى.
