قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، إن التنمية العمرانية كانت أهم شيء في شبه جزيرة سيناء، منوها إلى كيفية الربط الكامل بين غرب قناة السويس وشرق قناة السويس أو إقليم سيناء، حيث كان ذلك من خلال رؤية متكاملة للربط بين مجموعة من المحاور التي تعتبر شرايين التنمية التي تربط من أقصى شرق مصر إلى أقصى غربها مرورا بمجموعة من الأنفاق والكباري التي أصبحت بمثابة الروابط لعملية التنمية.
وقال مدبولي – في كلمته خلال تفقد الرئيس عبدالفتاح السيسي اليوم الأحد اصطفاف المعدات المشاركة في تنفيذ خطة الدولة لتنمية وإعمار سيناء – “نحن نتحدث عن الربط فقط، ونجد في الربط البري إننا لدينا 5 أنفاق تحت قناة السويس أضيفت للنفق الوحيد الذي كان متواجدا وهو نفق الشهيد أحمد حمدي في السويس، وأصبح اليوم لدينا 6 أنفاق، كما يوجد لدينا 7 كباري عائمة، فضلا عن مجموعة هائلة من شبكات الطرق التي تم تنميتها في سيناء والتي تتجاوز 3 آلاف كم من الطرق”.
وتابع مدبولي “أصبح لدى الدولة اليوم، بالإضافة إلى النفق القديم (نفق الشهيد أحمد حمدي)، 5 أنفاق بتكلفة بلغت 35 مليار جنيه، ولو تم حسابها وفقا للتكلفة المتوقعة اليوم سيصل هذا الرقم إلى 4 أضعاف”.
وأوضح مدبولي أن قدرة هذه الأنفاق تتمثل في ربط الحركة بصورة كبيرة على مدار 24 ساعة، فأصبحت الحركة لا تتجاوز 20 دقيقة من وإلى سيناء سواء من الشرق إلى الغرب، لافتا إلى أنها ليست مجرد أنفاق، ولكنها شبكة طرق تربط أقصى غرب الجمهورية من مطروح والسلوم، فلدينا القدرة حاليا الوصول إلى كل أنحاء سيناء والعكس من خلال تلك الأنفاق.
وأكد أن الدولة لم تكتف بتنفيذ الأنفاق فقط، ولكنها وجدت أن بسبب المسافات البينية بين الأنفاق، يجب عمل مجموعة من الكباري العائمة، وبالفعل تم إنشاء 7 كباري بتكلفة حوالي مليار جنيه، لتكون أماكن وسيطة بين الأنفاق.
