حققت حركة سفن الصب السائل فى ميناء دمياط نمواً بنسبة 44%، خلال مارس الماضى، مقارنة بالشهر نفسه فى 2022.
ووفقاً لتقرير حصلت «البورصة» على نسخة منه، شهدت سفن البضائع العامة زيادة بنسبة 4% فى الشهر الماضى الذى شهد أيضاً انخفاضاً فى عدد سفن الصب الجاف والحاويات والخدمات بنسبة 6% و5% و8% على التوالى، ما أدى إلى انخفاض إجمالى السفن بنسبة 1%.
وسجلت حركة الملاحة فى ميناء دمياط، خلال الشهر الماضى، 278 سفينة، مقارنة بـ282 سفينة فى مارس 2022. واستحوذت سفن الصب الجاف على 27% من حركة السفن فى ميناء دمياط الشهر الماضى، مسجلة 76 سفينة تلتها سفن الحاويات بنسبة 26% مسجلة 72 سفينة.
وسجلت حركة البضائع المتداولة خلال الشهر الماضى 3.7 مليون طن، تنوعت ما بين 1.4 مليون طن لبضائع الصب الجاف محققة انخفاضاً بنسبة 3% ومستحوذة على 39% من إجمالى البضائع، فيما انخفضت بضائع الحاويات بنسبة 5%، محققة 1.3 مليون طن مستحوذة على 37%.
وشهد ميناء دمياط تداول 148 ألف حاوية مكافئة، واستحوذت الحاويات الصادر على 44% منها، والوارد على نحو 44%. وتستهدف هيئة ميناء دمياط تحقيق معدلات تداول البضائع تصل إلى 70 مليون طن بحلول 2030.
وفى سياق متصل، تبحث هيئة ميناء دمياط مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية التعاون فى مشروع محطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1».
وعقد «حواش» اجتماعاً، الشهر الماضى، مع وفد من البنك استعرض فيه آخر تطورات المشروع، وتم تقديم عرض توضيحى عن الميناء دمياط ومحطاته، وتضمن الاجتماع بحث آخر تطورات المشروعات قيد التنفيذ، وأهمها محطة الحاويات (تحيا مصر 1)، وحاجز الأمواج الشرقى وحاجز الأمواج الغربى.
وناقش «حواش» مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بعض المشروعات الجارى طرحها كفرص استثمارية مثل المشروع المستقبلى لإقامة محطة جديدة للحبوب بجوار الحاجز الشرقى بأطوال أرصفة 600 م وساحة خلفية بمساحة 270 ألف م2، والمخطط الخاص بتطوير المنطقة المجاورة للحاجز الغربى وإقامة محطة جديدة متعددة الأغراض.
