«دسوقى»: مصنع الشركة عاد للإنتاج مجدداً عقب توقف دام 3 أشهر لنقص الخامات
عادت الشركة المصرية البريطانية لتصنيع السيارات (إيبام)، مجدداً للإنتاج، عقب توقف دام لمدة ثلاثة أشهر؛ بسبب نقص الخامات، وتستهدف الشركة بيع ما يقرب من 1800 سيارة بنهاية العام الجارى، بجانب استغلال الموارد الدولارية بالشركات الشقيقة للشركة لتسهيل عملية استيراد مكونات الإنتاج خلال الفترة المقبلة.
قال محمد دسوقى، العضو المنتدب للشركة، لـ«البورصة»، إنَّ مصنع «إيبام» عاد للعمل مجدداً بعد توقف دام أكثر من 3 أشهر متتالية؛ بسبب احتجاز البضائع داخل الموانئ المصرية، وتأخر الإفراج عنها فى ظل أزمة نقص تدبير الدولار.
أشار «دسوقى» إلى أنه تم الإفراج عن 71 حاوية، خلال الفترة القليلة الماضية، من أصل 96 حاوية كانت محتجزة بالموانئ المصرية، ومتبقٍ ما يقرب من 25 حاوية سيتم الإفراج عنها خلال الفترة المقبلة.
أكد أن تأخير دخول مستلزمات الإنتاج للمصنع خلال الأشهر الأخيرة من العام الماضى، تسبب فى إلغاء الورديات، وتحملت الشركة أعباء تشمل «المرتبات، والتشغيل، وغرامات الشحن»، كما تسببت تلك التأخيرات فى عدم الوفاء بتسليم السيارات على المستوى «العملاء، والتجار، والطلبات الخاصة بمبادرة إحلال الميكروباص».
أوضح لـ«البورصة»، أن الشركة تسعى لإبرام تعاقدات على استيراد 25 حاوية من مكونات إنتاج لضمان استمرار عملية الإنتاج داخل المصنع.
أضاف أن الشركة تدرس آليات لاستغلال الموارد الدولارية المحصلة من تصدير المواد الغذائية للأسواق الخارجية لدى الشركات الشقيقة، وذلك لاستيراد مكونات الإنتاج اللازمة للمصنع خلال الفترة المقبلة.
25 طلباً لصالح «مبادرة الإحلال» قيد التنفيذ خلال شهر أبريل الجارى
وذكر، أن الشركة المصرية البريطانية تستورد ما يقرب من 38% من مكونات الإنتاج المتعلقة بصناعة سيارات الميكروباص «زيمكس» سعة 14 راكباً المجمعة محلياً، بينما تعتمد على المكونات المحلية بنسبة 62%. وتملك الشركة مصنعاً بالمنطقة الصناعية ببرج العرب فى محافظة الإسكندرية، ويضم خطين لإنتاج الميكروباص ويقدر إجمالى طاقته الإنتاجية بنحو 25 ألف سيارة ميكروباص سنوياً، بينما تنتج الشركة حالياً 250 سيارة شهرياً.
لفت إلى أن الشركة تستهدف بيع ما يقرب من 1800 سيارة بنهاية العام الجارى، موضحاً أن الطلب على الميكروباص انخفض، خلال الفترة الحالية؛ بسبب زيادة الأسعار المستمرة الناتجة عن تحرك سعر صرف «الدولار» بداية من الربع الأول من العام الماضى.
أشار «دسوقى» إلى أن الشركة تمتلك مركزين للصيانة وبيع قطع الغيار الخاصة بالميكروباص، ويقع المركز الرئيسى للشركة فى محافظة الإسكندرية، بينما المركز الآخر فى منطقة المنيب بمحافظة الجيزة لتقديم خدمات الصيانة الدورية والطارئة.
وقال العضو المنتدب، إنَّ الشركة قدمت السيارة الميكروباص «زيمكس» الجديدة داخل مبادرة إحلال الميكروباصات التى مرَّ على إنتاجها أكثر من 20 عاماً بأخرى جديدة تعمل بالوقود المزدوج «بنزين – غاز طبيعى»، بفئتين من التجهيزات فى حال السداد النقدى (نظام كاش) بعد خصم «الحافز الأخضر» بنحو 420 ألف جنيه للفئة (كاملة إنجيكشن)، بينما الفئة (كاملة إنجيكشن مكيفة) بنحو 445 ألف جنيه.
أوضح أن الشركة سلمت ما يقرب من 800 سيارة من خلال مشاركتها بالمبادرة الرئاسية لإحلال وتجديد سيارات الميكروباص القديمة، وحالياً لديها ما يقرب من 25 طلباً لصالح «مبادرة الإحلال» قيد التنفيذ خلال شهر أبريل الجارى.
