طرحت الهيئة القومية للأنفاق 3 مناقصات لهدم عدد من المبانى والأراضى ضمن أعمال تهيئة مسار مترو الإسكندرية «أبوقير ـ محطة مصر».
وتشمل المناقصة الأولى أعمال هدم وإزالة وبيع أنقاض منشآت ومبانى خط سكك حديد أبوقير ـ محطة مصر بمحافظة الإسكندرية فى نحو 16 محطة قائمة بالمسار القديم، وتتراوح المساحات المزمع هدمها ما بين 218 متراً فى محطة سيدى جابر و8154 متراً مربعاً.
وتتضمن المناقصة الثانية هدم وإزالة وبيع أنقاض 13 مسجداً على المسار الحالى لسكك حديد أبوقير ـ محطة مصر بالإسكندرية، وتبلغ مساحة أصغر مسجد 98 متراً فيما تصل مساحة أكبر مسجد 763 متراً مربعاً.
فيما تتضمن المناقصة الثالثة إزالة مركز التدريب وبعض منشآت بأرض النحاس بمسار مترو الإسكندرية، ويصل عدد المبانى فى تلك المناقصة لنحو 10 مبانٍ تتراوح مساحاتها ما بين 56 متراً و1706 أمتار مربعة.
أشارت الهيئة إلى أن تنفيذ تلك الأعمال سيتم خلال 3 أشهر، وحددت يوم 27 نوفمبر الجارى موعداً لاستلام المظاريف الفنية والمالية للمناقصات الثلاث، و4 ديسمبر المقبل لفتح المظاريف.
اقرأ أيضا: تحالف «أوراسكوم ـ كولاس ريل» يتعاقد على تنفيذ البنية الأساسية والأنظمة لمترو الإسكندرية
ويمتد مسار مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبوقير وحتى محطة مصر بالإسكندرية «سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية ثم علوى بطول 14.2 كم حتى ما بعد محطة طوسون ثم يعود سطحياً حتى محطة أبوقير بطول 1 كم»، وشمل عدد (20) محطة؛ حيث تمت إضافة 5 محطات جديدة وهى «ميامى – محمد نجيب – كفر عبده – سبورتنج – باب شرق»، وتبلغ السرعة التجارية 80 كم/ساعة.
ووقعت وزارة النقل مارس الماضى اتفاقية مشاركة البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية فى تمويل مشروع تطوير خط سكة حديد أبوقير وتحويله إلى مترو كهربائى عالى الكثافة بقيمة 250 مليون يورو، بالمشاركة مع شركاء التنمية «بنك الاستثمار الأوروبى بقيمة 750 مليون يورو والوكالة الفرنسية للتنمية بقيمة 250 مليون يورو والبنك الآسيوى لتنمية البنية الأساسية بقيمة 250 مليون يورو»، بالإضافة إلى ما يوازى مبلغ 200 مليون يورو سيتم تمويلها من الخزانة العامة.
