ربيع: حركة الملاحة بالقناة منتظمة.. ونتابع تداعيات تأثير التوترات الجارية فى البحر الأحمر
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 55 سفينة تحولت للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر وحتى اليوم، وهى نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة.
وأضاف ربيع، فى بيان اليوم الأحد، أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، وأن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية فى البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة فى ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
اقرأ أيضا: عائدات “قناة السويس” تنمو 20% خلال نوفمبر
وأوضح أن القناة، شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالى حمولات صافية قدرها 4 ملايين طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس حيث عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من السفينة MAERSK SAIGON والسفينة CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB والسفينة MSC FABIENNE وذلك على ضوء تواجد هذه السفن فى منطقة البحر الأحمر قبل الإعلان عن توجه هذه الخطوط الملاحية لتحويل رحلاتها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
وشدد رئيس الهيئة على أن القناة ستظل الطريق الأسرع والأقصر حيث تصل معدلات الوفر للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين قارة آسيا وأوروبا من 9 أيام إلى أسبوعين وفقا لمينائى القيام والوصول.
سلامة: المرور عبر رأس الرجاء الصالح يرفع تكاليف الشحن بنحو 40%
وقال كريم سلامة، رئيس مجموعة الشرق الأوسط للوجيستيات والاستشارات البحرية، إن المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح يرفع من تكاليف الشحن بنحو 40%.
أوضح أن نحو 5 خطوط ملاحية قامت بتعليق عملياتها البحرية عبر البحر الأحمر منهم “ميرسك”، و”سى إم إيه هاباج لويد”، مؤكدا على أن الوضع الحالى ينذر بخسائر كبرى للخطوط الملاحية وتقليص لمعدلات التداول وارتفاع تكاليف الشحن.
وأوضح أنه من المتوقع ارتفاع تكلفة التأمين على السفن بنسبة 100% لافتا إلى أن استمرار الأحداث يكبد الممرات الملاحية خسائر بملايين الدولارات.
توقع أن تؤثر الأزمة على مصر فى حال استمرت الهجمات على السفن لمدة 3 أشهر مقبلة.
ودفعت هجمات الحوثيين على السفن التجارية فى البحر الأحمر، لا سيما تلك المرتبطة بإسرائيل، ببعض الشركات إلى تحويل مسار سفنها بعيداً عن قناة السويس ومضيق باب المندب الاستراتيجى؛ حيث شوهدت هذه السفن، وهى تسلك طريقاً أطول حول رأس الرجاء الصالح للوصول إلى أوروبا وآسيا، ما يزيد من وقت عبورها.
ورغم احتواء الهجمات الصادرة من المناطق التى يسيطر عليها الحوثيون فى اليمن حتى الآن، فإنَّ خطر حدوث تعطيل كبير للتجارة العالمية سيبقى مرتفعاً ما دام يتم استهداف السفن التجارية التى تديرها شركات من جنسيات مختلفة.
