قررت هيئة قناة السويس تغيير آلية تقديم خدمات الرباط للسفن لتكون من محطات أرضية موزعة علي طول القناة وذلك بداية من مايو المقبل.
وأصدرت إدارة التحركات بقناة السويس منشورا ملاحيا ينص على أن يتم تزويد خدمة الرباط فقط علي 30% من سفن القافلة طبقا لعدة معايير تشمل السفن ذات المسطح المعرض للهواء الأكبر والسفن ذات الحمولة الأكبر وذات الغاطس الأكبر بجانب المسافات البينية للسفن ( لا تزيد على سفينتين ) وسفن أخرى حسب ما تقررة هيئة قناة السويس.
وتضمن المنشور الذى حصلت “البورصة” على نسخة منه أنه فى حالة رفض السفينة المختارة أو عدم قدرتها على استقبال خدمة الرباط يتم توقيع رسم إضافى على السفينة 5000 دولار بدلاً من فرض قاطرة عليها كما هو منصوص عليها بالمادة 20 صفحة 36 بلائحة الملاحة.
أشارت الهيئة إلى استثناء عدد من السفن نظراً لطبيعتها الخاصة ومنها أن يتم مصاحبة السفن الحربي الأمريكى بقاطرة مفروضة لخدمة الرباط طبقا للبرتوكول الموقع مع الهيئة وأن تصاحب السفن الحربية جميع الجنسيات بقاطرة مفروضة لخدمة الرباط فى حالة عدم القدرة على الرفع أو رفض ربان السفينة بصعود عمال الرباط عليه.
واستثنى المنشور الملاحى الوحدات المقطورة والحفارات والوحدات المدمجة والوحدات ذات الطبيعة الخاصة حيث سيتم خدمتها بفلايك الرباط لسلامة الملاحة أو علي قاطرات مفروضة في حالة عدم قدرتها علي استقبال الخدمة علي السفينة طبقاً للأئحة الملاحة الحالية ديسمبر 2020.
ويشمل المنشور تعريفة جديدة لتقديم خدمات الرباط والأنوار بالنظام الجديد تنص على أنه من المقرر ان يتم تحميل كل سفينة عابرة بمبلغ إجمالي ثابت وقدرة 3500 دولار مقابل خدمات الرباط والأنوار بالنظام الجديد سواء كانت الخدمة علي السفينة او من محطة أرضية مع إجراء تقييم مالى سنوياً في حاله ما تراءت الحاجة الي تغييرها.
وتابع المنشور أنه في حالة طلب السفينة التزود بخدمات الأنوار “كشاف + كهربائي” أو عدم مطابقة الكشاف للائحة الملاحة يزداد علي التعريفه السابقة مقابل خدمات الأنوار 1000 دولار ليصبح إجمالى المبلغ 4500 دولار تشمل خدمات الرباط والأنوار.
أوضحت الهيئة أنه في حالة عدم مطابقة التوصيلات الكهربائية للكشاف لمتطلبات الهيئة يتم توقيع الرسوم الأضافية المقررة وقدرها 5000 دولار بدءاً من العبور الثانى طبقا للائحة الملاحة ديسمبر 2020.
