سجلت إحصائيات الملاحة بقناة السويس انخفاضًا فى أعداد السفن المارة بالقناة بنسبة 49% منذ بداية العام الجارى، وفقًا لتصريحات الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس.
وقال ربيع، إن الإيرادات المحققة لقناة السويس انخفضت بنسبة 60% مقارنة بالمعدلات المحققة خلال ذات الفترة من العام الماضى، وذلك نتيجة اتخاذ العديد من السفن طرقًا بديلة فى ظل التحديات الأمنية بالمنطقة.
وأضاف ربيع، خلال مشاركته أمس السبت باحتفالية اليوم البحرى العالمى والتى نظمها قطاع النقل البحرى، أن الأوضاع الراهنة والتحديات غير المسبوقة التى تشهدها منطقة البحر الأحمر ألقت بظلالها على معدلات الملاحة بقناة السويس.
وأشار إلى انخفاض أعداد السفن المارة بالقناة من 25.88 ألف سفينة خلال العام المالى 2022-2023 إلى 20.14 ألف سفينة خلال العام المالى 2023-2024، كما تراجعت الإيرادات من 9.4 مليار دولار إلى إلى 7.2 مليار دولار خلال نفس الفترة.
فتح خطوط اتصال مباشرة حول الأزمة الحالية
واستعرض رئيس الهيئة تأثير التداعيات السلبية للأوضاع الراهنة فى المنطقة على استدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية وما ترتب عليها من تحديات ملاحية واقتصادية تمثلت فى تجنب الإبحار فى المنطقة واتخاذ طرق ملاحية بديلة بعيدًا عن القناة مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن وزيادة رسوم التأمين البحرى، بالإضافة إلى ما تفرضه الأوضاع الأمنية من تحديات بيئية ومخاوف من حدوث تسرب للنفط وللمواد الكيميائية وتهديد الحياة البحرية.
وقال إن قناة السويس تعمل على فتح خطوط اتصال مباشرة مع كافة الأطراف المعنية عبر عقد لقاءات موسعة مع كافة المؤسسات البحرية الدولية والخطوط الملاحية، والتشاور مع العملاء حول تداعيات الأزمة الراهنة وطرح الرؤى المحتملة لمواجهة التحديات المختلفة المرتبطة بالأزمة فى محاولة لتقليل تأثيرها على حركة التجارة العالمية.
اقرأ أيضا: رئيس الوزراء: تطورات المنطقة تؤثر على عائدات قناة السويس وترفع أسعار البترول
وأضاف ربيع، أن نتائج المباحثات المشتركة مع العملاء أكدت عدم وجود بديل مستدام للقناة على المدى المتوسط أو البعيد، لافتًا إلى أن كبرى الخطوط الملاحية أكدت بأن قناة السويس ستظل الخيار الأول وأن عودتهم حتمية للعبور عبر القناة فور استقرار الأوضاع فى المنطقة.
وأشار إلى جهود القناة نحو تنويع مصادر الدخل وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة عبر تقديم حزمة متنوعة من الخدمات الملاحية الجديدة التى لم تكن متاحة من قبل مثل خدمات التزود بالوقود فى مدخلى القناة الشمالى والجنوبى، وخدمات مكافحة التلوث وإزالة المخلفات الصلبة والسائلة من السفن بجانب خدمات الإنقاذ البحرى وصيانة وإصلاح السفن فى الترسانات التابعة للهيئة وغيرها.
