تخطط الشركة السويسرية “سينهيليون” (Synhelion) لاستثمار مليار دولار في المغرب، لتطوير مشروع لإنتاج وقود اصطناعي مستدام، بالاعتماد على الموارد الشمسية بشكلٍ أساسي، بحسب جيانلوكا أمبروسيتي، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك للشركة في حديث لـ”الشرق”.
تعتمد الشركة تقنية تم تطويرها من قِبل علماء في المعهد الفدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ تسمى “من الشمس إلى السائل”، عبر إنشاء حقول تضم مرايا تتبع مسار الشمس وتعكس أشعتها على برج يعمل على تركيز الأشعة حتى تصل درجة الحرارة إلى أكثر من 1000 درجة مئوية.
التقى مسؤولو الشركة السويسرية نهاية الشهر الماضي وزير الاستثمار المغربي كريم زيدان، على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي “دافوس”، وعرضوا عليه فكرة المشروع الاستثماري. قال أمبروسيتي: “بعد ألمانيا وإسبانيا، نطمح لتطوير مشروعنا القادم في المغرب لأنه يتوفر على ظروف مناسبة لتوسيع نطاق إنتاج الوقود المتجدد بفضل موارده الشمسية الاستثنائية، وتوافر المواد الخام، والقطاع الصناعي القوي”.
تعتمد عملية إنتاج هذا “الوقود الشمسي” على تركيز الأشعة الشمسية في مفاعل حراري يُضاف إليه الميثان وثاني أكسيد الكربون والماء، ثم يتم تحويل البخار والغازات الناتجة عن العملية إلى سائل من وقود البنزين أو الديزل أو وقود الطائرات.
مستهدف تحقيق تنافسية الأسعار
آمبروسیتي أوضح أن “المشروع الذي تعتزم الشركة تطويره في المغرب سيكون بطاقة إنتاجية تناهز 100 ألف طن من الوقود. وسيعتمد تمويله مزيجاً من التمويل البنكي، وبيع الأسهم، وأيضاً إمكانية الحصول على تمويل حكومي”.
سبق أن حصلت شركة “سينهيليون” على تمويلات حكومية أوروبية، كما تحظى بدعم من شركات مثل طيران “لوفتهانزا”، وشركة الطاقة الإيطالية “إيني”، ومجموعة “أماغ” التي تُعتَبر أكبر مستورد للسيارات في سويسرا. ونوّه الرئيس التنفيذي للشركة إن التقنية الجديدة المعتمدة “أثبتت فعاليتها وخلوها من المخاطر، وهو ما يشجع على توسيع نطاق اعتمادها على مستوى العالم”.
تستهدف الشركة على المدى الطويل تحقيق تنافسية في تكلفة إنتاج وقودها بالوصول إلى دولار أميركي واحد للتر الواحد لتكون منافسة مع أنواع الوقود الأخرى، بما يسهم في استخدام “الوقود الشمسي” في قطاع النقل لاسيما الجوي، بحسب أمبروسيتي.
