كشفت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، اليوم الثلاثاء، عن انخفاض مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بنسبة 2.1% خلال يناير.
وعلى الرغم من ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة، إلا أنها لم تكن كافية لتعويض التراجع في مبيعات السيارات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل.
انخفاض متفاوت في الأسواق الأوروبية
أظهرت البيانات، التي نقلها موقع إنفستنج الأمريكي، أن المبيعات تراجعت في فرنسا وإيطاليا وألمانيا وبريطانيا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، في حين سجلت إسبانيا ارتفاعًا بنسبة 5.3%، مما يجعلها السوق الأوروبية الكبرى الوحيدة التي شهدت نموًا سنويًا.
خطط الاتحاد الأوروبي لمواجهة التحديات
من المقرر أن يعرض الجهاز التنفيذي للاتحاد الأوروبي خططًا لدعم قطاع السيارات في 5 مارس، وذلك بعد سلسلة من المحادثات مع صانعي السيارات، النقابات، والجماعات المهتمة.
في الوقت ذاته، تواجه الشركات الأوروبية المصنعة للسيارات تحديات صعبة، أبرزها المنافسة القوية من الشركات الصينية والاستعداد لرسوم جمركية أمريكية محتملة.
وتسعى المفوضية الأوروبية إلى تقديم إعفاءات من الغرامات المرتبطة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، التي بدأ تطبيقها في يناير، لتخفيف الضغط على الشركات.
تحولات في استراتيجيات التسعير والمخاوف المستقبلية
قامت بعض شركات السيارات برفع أسعار طرازات البنزين لدفع العملاء نحو السيارات الكهربائية، إلا أن هذا قد يؤدي إلى انخفاض الطلب على السيارات بشكل عام.
وفي المقابل، حذرت مجموعات النقل الكهربائي من أن تخفيف الأهداف البيئية قد يضر بالاستثمارات في البنية التحتية للسيارات الكهربائية، مما يضعف قدرة الاتحاد الأوروبي على المنافسة عالميًا.
تراجع إجمالي المبيعات في أوروبا
انخفضت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي، بريطانيا، ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية إلى أقل من مليون سيارة خلال يناير، وهو أدنى مستوى مبيعات منذ أغسطس.
حققت مبيعات فولكس فاجن ورينو ارتفاعًا بنسبة 5.3% و5.4% على التوالي، في حين سجلت ستيلانتيس تراجعًا بنسبة 16%.
وفي الاتحاد الأوروبي، تراجعت المبيعات بنسبة 2.6% خلال يناير، رغم نمو تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 34% وزيادة مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 18.4%. وفي المقابل، شهدت السيارات الهجينة القابلة للشحن انخفاضًا بنسبة 8.5%.
استحوذت السيارات الكهربائية، بمختلف فئاتها (BEV وHEV وPHEV)، على 57.2% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي خلال يناير، مقارنةً بـ 47.4% في نفس الشهر من العام الماضي.
وعلى مستوى الأسواق الكبرى في الاتحاد الأوروبي، شهدت إسبانيا نموًا في المبيعات بنسبة 5.3%، بينما سجلت فرنسا وإيطاليا وألمانيا تراجعًا بنسبة 6.2% و5.8% و2.8% على التوالي. أما في بريطانيا، فقد انخفضت المبيعات بنسبة 2.5%.
الرسوم الجمركية الأمريكية تهدد الصناعة الأوروبية
بينما تسعى الشركات الأوروبية إلى تقليل التكاليف ومواجهة المنافسة الصينية، فإنها تستعد أيضًا لمواجهة رسوم جمركية أمريكية محتملة قد يفرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وكان ترامب قد سبق ورفع الرسوم الجمركية على الألومنيوم والصلب، وهدد بفرض تعريفات بنسبة 25% على واردات السيارات والرقائق الإلكترونية من المكسيك وكندا وأوروبا، وهو ما قد يزيد من الضغوط على الشركات الأوروبية المصنعة للسيارات.
