يتوجه رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا إلى كندا، اليوم الأحد، لإجراء محادثات تجارية مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، على أمل إقناعه بإلغاء الرسوم الجمركية التي تُعرّض شركات السيارات اليابانية للخطر وتهدد بتقويض حكومته الهشة.
من المتوقع أن يلتقي “إيشيبا” و”ترامب” على هامش قمة مجموعة الدول السبع في كاناناسكيس بألبرتا، في ثاني لقاء شخصي لهما، وعقب جولة سادسة من المحادثات التجارية رفيعة المستوى في واشنطن يوم الجمعة.
صرح كبير المفاوضين اليابانيين بشأن الرسوم الجمركية، ريوسي أكازاوا، بأنه استكشف إمكانية التوصل إلى اتفاق في اجتماعات مفصلة مع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت ووزير التجارة هوارد لوتنيك.
تتمثل الحيلة التي يواجهها إيشيبا، الذي تحدث هاتفياً مع ترامب يوم الجمعة، في إقناع الرئيس بإلغاء التعريفة الجمركية البالغة 25% التي فرضها على السيارات اليابانية، بالإضافة إلى ضريبة شاملة متوقفة بنسبة 24% والتي يصفها ترامب بالتعريفة الجمركية المتبادلة، دون تقديم تنازلات قد تؤثر سلباً على الدعم الشعبي له في الداخل.
وقال محللون إن العودة إلى طوكيو دون اتفاق ستكون أفضل سياسياً من التنازل كثيراً.
وأوضح أستاذ العلوم السياسية في جامعة تيمبل بطوكيو، مايكل كوتشيك «إذا سارت الأمور على نحو سيء، فقد يُنظر إليها على أنها إيجابية لإيشيبا، إذ سيقف في وجه ترامب ويدافع عن بلاده في مواجهة الضغوط».
ويواجه إيشيبا وحزبه الليبرالي الديمقراطي الحاكم انتخابات مجلس الشيوخ الشهر المقبل، والتي تأتي بعد خسارة مجلس النواب في نوفمبر، والتي جعلته يعتمد على دعم الأحزاب الأخرى للبقاء في السلطة.
وقد تؤدي أي نتيجة انتخابية سيئة أخرى إلى انهيار حكومته، وستجبر ترامب على إعادة ضبط محادثات التجارة مع إدارة يابانية جديدة.
وقال المحلل السياسي المالي في شركة رورشاخ الاستشارية في طوكيو، جوزيف كرافت «الأهم هو ألا يرضخ إيشيبا لصفقة سيارات سيئة»، مضيفًا «أتوقع التوصل إلى اتفاق ما، وإن كان قد يكون عشوائياً، ترامب بحاجة إلى أخبار سارة، ولا أعتقد أنه مهتم كثيراً بأنشطة مجموعة السبع».
وقالت كبيرة المحللين في بنك ميزوهو، أسوكا تاتيباياشي «قد لا يكون للفشل في التوصل إلى اتفاق في كندا تأثير اقتصادي فوري على اليابان، لكن الرسوم الجمركية التي ستبقى سارية ستؤدي في النهاية إلى تراجع النمو».
وأضافت «إذا نظرتم إلى بيانات صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة لشهر أبريل، فستجدونها لافتة للنظر، انخفض حجم المبيعات بالدولار بنحو 5%، لكن عدد السيارات زاد بشكل كبير».
وتابعت «هذا يعني إما أنهم يبيعون سيارات رخيصة فقط، أو أن الشركات المصنعة تتحمل التكلفة، أعتقد أن الخيار الأخير هو الصحيح، وهذا ليس مستداماً».
وقد تؤدي التعريفات الجمركية إلى خفض الناتج المحلي الإجمالي لليابان بنسبة 0.9%، بحسب تقديرات شركة ميزوهو للأبحاث والتكنولوجيا في تقرير صدر في أبريل 2025.
