توفيق: توطين المنتج يرفع نسبة المكوّن المحلي ويدعم احتياجات شركات التجميع فى السوق
قالت مصادر مطلعة لـ «البورصة»، إن الحكومة كلفت شركتى «قنديل للصلب» و«العشرى للصلب» بإعداد دراسة جدوى لتوطين منتج الصاج المستخدم فى صناعة السيارات فى مصر، ضمن خطة أوسع تستهدف تعزيز سلاسل الإمداد المحلية ودعم الصناعات المغذية.
وأضافت المصادر، أن الشركتين تتطلعان لإنشاء مصانع متخصصة لهذا المنتج، تمهيدًا لتلبية الطلب المحلى وتصديرى الفائض للدول المجاورة التى تشهد نموًا فى صناعة السيارات حاليًا.
وجاء ذلك عقب الاجتماع الموسع الذى عقده كامل الوزير مع عدد من كبار مصنعي الحديد وممثلي الشركات العاملة في تصنيع وتجميع السيارات والأتوبيسات، لبحث آليات توطين صناعة صاج السيارات في مصر.
وقال كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إن وزارة الصناعة بصدد صياغة استراتيجية متكاملة لتوطين صناعة صاج السيارات.
وأوضح فى بيان أمس الاثنين، أن الاستراتيجية ترتكز على عنصرين رئيسيين، هما: الاستدامة في القوانين والحوافز والخطط التنفيذية، بما يضمن مناخًا داعمًا وجاذبًا للاستثمار الصناعي طويل الأجل، والتركيز على مكونات السيارات بالإمكانات الحقيقية المتاحة محليًا، مع توظيف العنصر البشري المؤهل، وتنفيذ خطط العمل ضمن جدول زمني واضح ومحدّد.
وقالت المصادر، إن هذه الاجتماعات جاءت استجابة لمبادرة تقودها وزارة الصناعة، لخلق حلقة وصل بين الصناعات الأساسية مثل الصلب، والصناعات المغذية، والمصنعين النهائيين للسيارات بهدف تحقيق تكامل فعلى.
وأوضحت أن هذه الصناعات تشمل عمليات كبس وتشكيل مكونات السيارات مثل الأبواب والرفارف والأجزاء الداخلية، والتي يتم توريدها لاحقًا إلى شركات تصنيع السيارات العالمية العاملة في السوق المحلى، مثل «نيسان» وغيرها من شركات الـOEM.
وذكرت، أن صناعة السيارات تختلف باختلاف العلامة التجارية والطراز، ولكل منها مواصفات فنية خاصة، ولذلك فدراسة المشروع لا تقتصر فقط على الجدوى المالية، بل تشمل تصورا كاملا لمستقبل استهلاك مصانع السيارات فى مصر من خامات الصاج.
وأكدت أن المبادرة لا تفرض إلزامًا على الشركات وإنما تهدف لتشجيع القطاع الخاص على الاستثمار، عبر توفير رؤية واضحة من جانب الوزارة لحجم الطلب المتوقع، وطبيعة الاستثمارات المطلوبة، دون الدخول فى تفاصيل تتعلق بالرخص أو القيود البيروقراطية التقليدية.
ومن جانبه، قال علي توفيق، رئيس رابطة الصناعات المغذية للسيارات، إن السوق المصري لا يضم حتى الآن مصانع متخصصة في إنتاج صاج السيارات، مشيرًا إلى أن زيادة الإنتاج المحلي من السيارات تمثل المحفز الرئيسي لتوطين هذه الصناعة الحيوية في مصر.
أشار «توفيق» إلى أن الرابطة خاطبت في وقت سابق وزارة الصناعة للتنسيق مع الشركات المنتجة للحديد في السوق المحلي، بهدف بدء تصنيع الصاج المستخدم في صناعة السيارات، بما يخدم احتياجات المصانع العاملة في هذا القطاع.
أكد أن توطين صناعة صاج السيارات يُعد أحد أولويات المرحلة الحالية، نظرًا لدوره المهم في رفع نسبة المكوّن المحلي داخل السيارات المصنعة محليًا.
