أعلنت وزارة النقل، اليوم الخميس، تقدم أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، منوهة إلى أنه يجري حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إضافة إلى أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه)، بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي.
وأشارت الوزارة، في بيان لها، إلى تقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير؛ وهي محطات: (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات)، مبينة أنه جار الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، مؤكدة أن هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية، سطحيا، قبل افتتاح المتحف المصري الكبير، كما أشارت إلى أنه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
وذكرت الوزارة أنه يجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، والتي تمتد بطول 31.8 كم، وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي، ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة (طبقا للمسار الذي تمت الموافقة عليه)، ثم تمتد بشارع صلاح سالم، ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورا بمدينة نصر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، قبل الاستمرار في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى تتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم الامتداد شرقا بمحور السادات، بعد أكاديمية الشرطة، في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.
وأضافت الوزارة أن الخط يمر بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس، نهاية المرحلة الثانية.
وأكدت أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة)، لافتة إلى أن المشروع يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
وأوضحت الوزارة أنه يجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري، بطول 16.3 كم؛ لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كم، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، مشددة على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.
ولفتت إلى أن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالي 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين: المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- أوراسكوم للإنشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات).
وأوضحت الوزارة أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم تمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح، لتتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
