تعتزم الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية تركيب 4 رادارات بحرية لتأهيل ورفع كفاءة وصيانة شبكات الاتصال اللاسلكية بمحطات VTS، وتعزيز البنية التكنولوجية بالهيئة.
قالت مصادر لـ”البورصة” إن الهيئة بدأت تنفيذ مشروعات جديدة خاصة بالأنظمة الرقمية لضبط حركة ومرور السفن بالممرات الملاحية بالموانئ المصرية، من خلال التعاقد مع إحدى الشركات المتخصصة في مجال الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات لتنفيذ المشروعات.
وحددت الهيئة نهاية الشهر الجاري موعدًا نهائيًا للكيانات المهتمة والراغبة في المشاركة بعملية التوريد، وذلك بعد سداد 2.3 مليون جنيه كتأمين ابتدائي للدخول في مناقصة التوريد.
أوضحت المصادر أن بعد فض المظاريف الفنية سيعقبه تأهيل الشركات المطابقة للاشتراطات الفنية، ثم الاستعداد لتقديم المظاريف المالية، والانتهاء من إجراءات الترسية والإسناد وتوقيع العقود النهائية بين الهيئة والمورد.
وتستهدف الهيئة صيانة وإصلاح الأجهزة والمعدات والمنظومات بمحطات مراقبة مرور السفن «VTS» بخليج السويس، وتركيب وصيانة 7 أنظمة للتعارف على السفن AIS بمحطات «VTS» بخليج السويس، وسفاجا، والعقبة.
وحققت مصر نقلة نوعية في قطاع النقل البحري، بإضافة 3 موانئ جديدة ليصل الإجمالي إلى 18 ميناء، وزيادة طول الأرصفة إلى 100 كم بأعماق تصل إلى 22 مترًا، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 50 كم، وتعميق الممرات الملاحية لاستيعاب 40 مليون حاوية و400 مليون طن سنويًا واختيار مصر من قبل المنظمة البحرية الدولية IMO لافتتاح أول مكتب تمثيل إقليمي في المنطقة بمقر هيئة السلامة البحرية.
وتسعي وزارة النقل لتعزيز الأسطول التجاري المصري ليصل إلى 36 سفينة قادرة على نقل 25 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030، مقارنة بـ 20 سفينة حاليًا.
