بلغ حجم استهلاك الهيئة القومية لسكك حديد مصر من السولار نحو 246 مليون لتر بنهاية العام الماضي 2025، وذلك بقيمة 3.8 مليار جنيه.
قالت مصادر حكومية لـ”البورصة”، إن الهيئة استهلكت نحو 60.4 مليون لتر سولار خلال الربع الأخير من العام الماضي، بقيمة تجاوزت جنيه 1.6 مليار جنيه، بسعر 17.5 جنيه للتر الواحد.
أوضحت المصادر، أن معدل استهلاك هيئة السكك الحديدية من السولار خلال الربع الأول من 2025 بلغ نحو 60 مليون لتر من السولار بقيمة 810 ملايين جنيه، بسعر 13.5 جنيه للتر، أم الربع الثاني فبلغ حجم الاستهلاك 61 مليون لتر، بقيمة 945 مليون جنيه، بسعر 15.5 جنيه للتر.
وشهد الربع الثالث من العام الماضي شهد أعلى معدل استهلاك للسولار في الهيئة على مدار العام، وذلك بنحو 65 مليون لتر، بقيمة مليار جنيه، بسعر 15.5 جنيه للتر.
أشارت إلى أن الهيئة تشتري السولار وفقا للتسعير المحدد من لجنة المواد البترولية، فيما كانت تثبت أسعار الخدمة فى بعض الفترات لمراعاة ظروف العملاء.
أضافت المصادر، أن الهيئة تسعى لتكون أحد أهم عناصر التنمية المستدامة، من خلال البدء فى تحويل طاقة الجر بالهيئة إلى الكهرباء بدلا من طاقة الديزل، التي لم تعد تستخدم إلا فى عدد قليل من الدول، مؤكدة على أن الجرارات الكهربائية تهدف لخفض تكاليف التشغيل بنسبة 80%، فضلا عن تراجع معدلات الصيانة الشهرية للجرارات.
ولفتت إلى أن الاعتماد على الجرارات الكهربائية بدلا من الجرارات الديزل يهدف لتوفير حجم المحروقات المستخدمة شهريا، بالإضافة لتعزيز الإيرادات، خاصة أن تراجع معدلات الإنفاق تساوي زيادة في حجم الإيرادات والأرباح، سواء على مستوى نقل الركاب أو نقل البضائع.
وارتفعت إيرادات هيئة السكك الحديدية منذ يناير حتى نوفمبر 2025، لتسجل نحو 8.822 مليار جنيه، في مقابل 6.38 مليار جنيه خلال نفس الفترة من 2024، بنمو قدره 38.3%، وفقا للنشرة المعلوماتية الصادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
وتمتد خطوط شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلو متر، وتخدم 23 محافظة، ولديها أسطول يصل إلى 3040 عربة ركاب، منها 850 عربة مكيفة، إضافة إلى 8553 عربة بضائع، ونحو 793 جرارا.
وتستهدف وزارة النقل نقل مليوني راكب يوميا عبر قطارات الهيئة بحلول 2030، بالتوازي مع رفع حجم المنقول من البضائع إلى 13 مليون طن 2030.
