تتجه أسعار نوالين الشحن البحري إلى موجة ارتفاعات حادة قد تتراوح بين 50 و100%، مدفوعة بتداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية الإيرانية، وإغراق ناقلة نفط أمس الأحد في مضيق هرمز، وسط تحذيرات من تأثيرات مباشرة على سلاسل الإمداد وأسعار السلع.
قال محمد العرجاوي ممثل غرفة الملاحة بجمارك الإسكندرية إن الحرب ستلقى بظلالها على سوق الشحن المحلي والعالمي والقطاع اللوجيستي نتيجة التوترات الجيوسياسية ومخاوف الملاحة والإبحار في منطقة البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
أضاف أن التوترات الحالية ستسهم في ارتفاع أسعار نوالين الشحن بنسبة 100% بالتوازي مع صعود سعر برميل النفط الذي قد يتخطي حاجز الـ100 دولار حال استمرار الأوضاع الراهنة.
أوضح العرجاوي أن مضيق هرمز يعد أحد أهم شرايين النفط في العالم ويمر من خلاله 20 مليون برميل فى اليوم الواحد من النفط ومشتقاته، ما يجعل لإغلاقه تأثير بشكل مباشر على أسواق الطاقة وأسعار نوالين الشحن في ظل تأثر سلاسل الإمداد.
وبحسب ما رصدته غرفة ملاحة الإسكندرية، بلغ متوسط سعر النولون البحري خلال الربع الأول من 2026 للحاويات الواردة من جنوب شرق آسيا وتشمل الصين واليابان وكوريا إلى موانئ الإسكندرية ودمياط وبورسعيد نحو 2000 دولار للحاوية 20 قدماً أما الحاويات الواردة من دول الخليج العربي إلى الموانئ ذاتها، فقد سجلت نحو 1600 دولار للحاوية 20 قدماً.
وفيما يتعلق بموانئ البحر الأحمر، بلغ سعر نقل الحاوية إلى ميناء الإسكندرية نحو 500 دولار، وإلى مينائي بورسعيد ودمياط 800 دولار للحاوية 20 قدماً.
وبالنسبة للحاويات القادمة من شرق البحر المتوسط والبحر الأسود، سجلت تكلفة النقل إلى ميناء الإسكندرية نحو 400 دولار، وإلى بورسعيد ودمياط 800 دولار للحاوية أما الحاويات الواردة من أمريكا الشمالية، فقد بلغت تكلفة نقل الحاوية إلى ميناء الإسكندرية نحو 1500 دولار، وإلى مينائي دمياط وبورسعيد 1400 دولار.
قال إبراهيم شلبي رئيس شعبة النقل الدولي ببورسعيد إن اندلاع الحرب في المنطقة سيؤثر سلبا على أسعار نوالين الشحن البحري التي قد ترتفع بنسبة لا تقل عن 50% فى ظل ارتفاع أسعار النفط عالميا.
وأشار إلى أن إغلاق مضيق هرمز سيشكل تحولا استراتيجيا فى سوق النفط العالمي خاصة أن المضيق يعبر من خلاله خمس نفط العالم ، ومن المتوقع أن يحدث تأثير كبير فى سلاسل الإمداد وأسعار النوالين .. الأمر الذي سيؤدى إلى زيادة جديدة في أسعار السلع.
وتابع شلبي أن الخطوط الملاحية تستعد للزيادة المتوقعة في تكاليف النقل بسبب تداعيات الحرب.
كما خاطبت شركات التأمين العالمية، مالكي السفن لتعديل وثائق التأمين الحالية على أن ترفع أسعار التغطية التأمينية للسفن التي تعبر الخليج ومضيق هرمز الأيام المقبلة.
الشيخ: دعوة لإنشاء مخزون استراتيجي وتحويل المسارات إلى موانئ المتوسط
من جانبه اقترح أيمن الشيخ رئيس شعبة النقل الدولي بالغرفة التجارية بالقاهرة إنشاء مراكز لوجستية لتخزين كميات احتياطية من مستلزمات الإنتاج لكافة المصانع حتي لا تتأثر بالزيادة المرتقبة في أسعار نوالين الشحن.
لفت إلى أن الأحداث الأخيرة ستدفع الشركات لإعادة توجيه الخطوط الملاحية إلى موانئ دمياط وبورسعيد على ساحل البحر المتوسط خوفا من التعرض لأي استهدافات عسكرية.
وتوقع الشيخ ارتفاع أسعار نوالين الشحن خاصة القادمة الموانئ الصينية بنسبة لا تقل عن 15%.
صالح: قفزة في تكلفة تأمين السفن وتسعير متغير للرحلات
في سياق متصل قال عصام صالح رئيس مستخلصي جمارك السويس إن استمرار الاضطرابات في المنطقة سيرفع قيمة تأمين السفن على البضائع بنسبة لا تقل عن 50% بهدف الحفاظ على استثمارات والمصدرين والمستوردين.
أوضح أن تسعير الرحلات خلال الفترة الحالية سيكون وفقا لظروف كل رحلة بسبب تطور الأوضاع بشكل يومي وتفاقم الاحداث والمخاطر.
جاب الله: “ميرسك” و”سي إم إيه” عدلا المسار الملاحي إلى رأس الرجاء الصالح
وقال محمد عبدالقادر جاب الله رئيس غرفة ملاحة السويس إن الخطوط الملاحية العالمية مثل “ميرسك” و”سي إم إيه”، قررا تعديل المسار الملاحي للسفن التابعة إلى طريق رأس الرجاء لصالح وبعيدا عن قناة السويس لتفادي الهجمات التي قد يشنها الحوثييون على السفن التجارية المارة بمنطقة البحر الأحمر.
أشار إلى أن قناة السويس ستتأثر بشكل كبير بسبب الاضطرابات الأخيرة في المنطقة التي تقلص من فرص تعويض القناة للخسائر خلال العامين الماضيين خاصة بعد الإعلان عن عدد من الحوافز لجذب الخطوط الملاحية للعودة مرة أخري إلى عبور القناة
