باتت ناقلات النفط التي تنقل الخام الروسي من بحر البلطيق إلى آسيا، تسلك بشكل متزايد مساراً أطول حول شمال اسكتلندا، لتفادي المرور عبر القناة الإنجليزية، حيث تواجه خطر المصادرة.
أظهرت بيانات تتبع السفن أن ناقلات مرتبطة بروسيا أجرت تغييرات مفاجئة في مسارها داخل بحر الشمال، بعد إعلان رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر الأربعاء الماضي أن المملكة المتحدة ستعترض وتفتش سفن “أسطول الظل” داخل مياهها.
كان أبرز هذه التحركات من ناقلة “دينيب”، التي كانت قبالة الساحل الشرقي لإنجلترا ومتجهة نحو القناة الإنجليزية أمس، قبل أن تغيّر مسارها بشكل مفاجئ نحو الشمال لتجنب هذا الممر الضيق، وفق بيانات جمعتها “بلومبرج”.
نفط روسيا
كما قامت ناقلة “أكتروس”، التي تنقل النفط الروسي من ميناء مورمانسك في القطب الشمالي، بتغيير مسارها بشكل مفاجئ قبالة مدينة بيرغن في النرويج، متجهة حول جزر شيتلاند ثم نزولاً بمحاذاة الساحل الغربي للمملكة المتحدة.
يمكن أيضاً رصد ناقلات أخرى متجهة نحو بحر البلطيق، والتي كانت عادةً تسلك الطريق الأقصر عبر القناة، وهي تنحرف غرباً لتفادي المرور بها.
يؤدي الالتفاف حول شمال اسكتلندا إلى إطالة الرحلة من بحر البلطيق إلى البحر المتوسط بنحو يومين، أي ما يعادل زيادة تقارب 25% مقارنة بالمسار الأكثر شيوعاً الذي يمر بين إنجلترا وفرنسا.
سُجلت تحويلات مشابهة في المسارات قبل عامين بشكل مؤقت، بعد أن وسعت بريطانيا عقوباتها على قطاع الطاقة الروسي، لكن السفن سرعان ما عادت لاستخدام القناة بعد اتضاح أنها لن تُمنع من المرور.
تأتي الخطوة الأخيرة من المملكة المتحدة بعد أن خضع خبراء عسكريون وأمنيون بريطانيون لتدريبات على سيناريوهات متعددة، تشمل صعود السفن التي لا تنصاع للأوامر أو تكون مسلحة أو تستخدم تقنيات متقدمة لتفادي الاحتجاز، بحسب بيان صدر الأربعاء الماضي.
كما تكثف المملكة المتحدة ضغوطها على “أسطول الظل” الروسي، بعد أن صادرت البحرية الفرنسية ناقلة ثالثة من هذا الأسطول الأسبوع الماضي، وهي السفينة “دينيا”، التي ترسو حالياً في ميناء فوس سور مير على البحر المتوسط.
