رست ناقلة للغاز الطبيعي المسال عند وحدة تخزين خاضعة للعقوبات الأمريكية في منطقة مورمانسك الروسية، في أول مرة تحمّل فيها الناقلة وقوداً مدرجاً على القائمة السوداء، في أحدث مؤشر على مساعي موسكو لتوسيع صادراتها رغم العقوبات الغربية.
وحمّلت ناقلة “أركتيك إكسبرس” (Arctic Express)، التي غيّرت علمها ليكون روسياً في مايو الماضي، الوقود من وحدة التخزين العائمة “سام” (Saam)، التي تحتفظ بالغاز الوارد من مشروع “أركتيك إل إن جي 2” (Arctic LNG 2). وتخضع كل من وحدة “سام” ومشروع “أركتيك إل إن جي 2” لعقوبات أميركية.
وتشير الشحنة إلى أن روسيا تواصل توسيع أسطول السفن المستخدم للالتفاف على القيود الغربية. وباحتساب “أركتيك إكسبرس”، استُخدمت 21 سفينة على الأقل لنقل الغاز الطبيعي المسال من مشروعات روسية خاضعة للعقوبات، وفق تحليل أجرته “بلومبرغ” لبيانات التتبع. ولا يزال نقص السفن القادرة على نقل الوقود إلى مشترين مستعدين لاستقباله أكبر عقبة أمام زيادة صادرات مشروع “أركتيك إل إن جي 2”.
ناقلات الغاز الروسية
وكانت الناقلة قد دخلت الخدمة في عام 2007، وتولت إدارتها سابقاً شركة يونانية، قبل أن تنتقل ملكيتها إلى شركة “إس إم بي تك مانجمنت” (Smp Techmanagement LLC)، ومقرها سانت بطرسبرغ، قرابة 13 مايو، وفقاً لقاعدة بيانات السفن “إكواسيس” (Equasis).
وتمتلك “إس إم بي تك مانجمنت” ثلاث ناقلات أخرى للغاز الطبيعي المسال تندرج ضمن أسطول الظل الروسي. ولم تتمكن “بلومبرغ نيوز” على الفور من العثور على عنوان بريد إلكتروني أو رقم هاتف للشركة.
كما أضافت روسيا في وقت سابق من العام الجاري أربع ناقلات أخرى إلى أسطول الظل، بعدما كانت تخدم حتى وقت قريب منشأة تصدير الغاز الطبيعي المسال في سلطنة عُمان. وأظهرت بيانات السفن أن مشروع “أركتيك إل إن جي 2” صدّر أكثر من 400 ألف طن من الوقود في مايو، وهو أعلى مستوى مسجل للمنشأة التي بدأت شحن صادراتها في عام 2024.
