قالت ثلاثة مصادر تجارية إن أسعار الشحن لخام الأورال الروسي الرئيسي من الموانئ الغربية إلى الهند، وهي السوق الرئيسية لهذا الخام، ارتفعت بشكل حاد في أغسطس، وذلك بفعل الطلب القوي على الناقلات وتنامي المخاطر الأمنية المرتبطة بنقل النفط الروسي.
ويضغط ارتفاع تكاليف الشحن على إيرادات مصدري النفط الروس الذين يعانون بالفعل من العقوبات الغربية والبيئة الجيوسياسية الصعبة.
وارتفعت الأسعار في أسواق الشحن أيضا بفعل اضطراب طرق الملاحة العالمية الناجم عن صراع الشرق الأوسط. وتتزايد المخاطر على السفن العابرة لمضيق هرمز، أحد أهم نقاط الاختناق في العالم لتجارة النفط.
وقالت المصادر إن أسعار شحن الناقلات التي يمكنها حمل نحو 140 ألف طن من الخام من ميناء نوفوروسيسك الروسي على البحر الأسود إلى الهند ارتفعت إلى قرابة 20 مليون دولار، وهو أعلى مستوى في سنوات، مقارنة مع نحو 13 مليون دولار الشهر الماضي.
ويعكس الارتفاع الحاد تنامي مخاوف ملاك السفن من المخاطر الأمنية في البحر الأسود، حيث عطلت هجمات الطائرات المسيرة المتصاعدة عمليات الموانئ مرارا وألحقت أضرارا بالسفن.
وانخفضت شحنات النفط من الموانئ الغربية الروسية إلى نحو 2.3 مليون برميل يوميا في النصف الأول من أغسطس ، أي أقل 15% من خطة التحميل الأولية، بسبب الاضطرابات في نوفوروسيسك.
وقال أحد المتعاملين “السوق شحيحة للغاية بالنسبة لشحنات التحميل من البحر الأسود الروسي. يطلب الملاك أسعارا أعلى بكثير للتعويض عن المخاطر، ولا يزال كثيرون مترددين في القيام بهذه الرحلات”.
وواجهت عمليات التحميل في نوفوروسيسك توقفات متكررة في الأشهر القليلة الماضية بسبب الهجمات، مما أجبر المصدرين والمتعاملين على البحث عن ترتيبات بديلة للشحن.
وقالت مصادر في القطاع إنه رغم بلوغ العائدات المتاحة مستويات غير مسبوقة، لا يزال كثير من ملاك السفن متخوفين من إرسال سفن إلى موانئ البحر الأسود الروسية بسبب المخاوف على سلامة الطواقم والسفن.
وارتفعت أسعار الشحن بشكل حاد أيضا على مسارات التصدير الروسية الأخرى.
وأشارت المصادر إلى ارتفاع تكلفة نقل شحنة على الناقلات التي يمكنها حمل نحو 100 ألف طن من ميناء بريمورسك على بحر البلطيق إلى الهند لنحو 13 مليون دولار في المتوسط، مقارنة مع نحو ثمانية ملايين دولار في أوائل يوليو.
وقال متعاملون إن الطلب على الناقلات في موانئ روسيا على بحر البلطيق زاد مع سعي المصدرين لتحويل الشحنات من نوفوروسيسك المعرض للمخاطر إلى البلطيق، مما قلص توافر السفن ودفع الأسعار إلى الارتفاع.
ولا تزال الهند واحدة من أكبر مشتري الخام الروسي المنقول بحرا، إذ تتلقى حصة كبيرة من الصادرات التي تحولت من أوروبا بعدما أعادت العقوبات الغربية وعمليات الحظر تشكيل تدفقات تجارة النفط العالمية عقب اندلاع الصراع في أوكرانيا.
