150 قرشاً سعر الكيلومتر دون رسوم انتظار وفتح العداد
محمد على: 40 رحلة أسبوعية.. والتوسع فى الإسكندرية الأسبوع المقبل
ريم الشافعى: التطبيق يوفر الحلول العملية لمن لا يمتلك سيارة
عبدالله زيدان: نركز على نجاح الخدمة قبل الاتجاه إلى جذب استثمارات
يستهدف تطبيق «sawa car» للنقل الذكى جذب 9 آلاف مستخدم ما بين راكب وصاحب سيارة قبل نهاية الشهر المقبل، والتوسع فى تقديم خدماته فى الإسكندرية.
وينفذ التطبيق ما بين 30 و40 رحلة أسبوعية، فى حين يصل سعر الكيلو متر لـ1.5 جنيه.
وأتاح التطبيق، مؤخراً، خدمة الدفع الإلكترونى للسائقين عبر منافذ شركتى «أمان» و«BEE».
قال محمد على، مؤسس موقع «sawa car» للنقل الذكى، إن السبب الرئيسى فى إطلاق تطبيق “sawa car” عبر الهواتف الذكية التى تعمل بنظام الأندرويد وios هو توفير الوقت والنفقات، وعناء البحث عن مكان لركن السيارة.
وأشار إلى أن فكرة التطبيق، تقوم على تمكين العميل من مشاركة الرحلة مع مجموعة من الركاب أو ما يعرف بخدمة الـ«car pooling»، التى تم ابتكارها لضغط النفقات.
وساعدهم على تنفيذ الفكرة، زيادة أسعار المحروقات، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف المعيشة.
وكشف “على”، أنه تم تدشين التطبيق رسمياً خلال الشهرين الماضيين، ونجح فى الوصول إلى 6 آلاف مستخدم من بينهم 4500 راكب و1500 سائق، مستهدفاً الوصول إلى 9 آلاف راكب وسائق قبل نهاية الشهر المقبل.
ولفت إلى أنه تتم محاسبة العميل بـ150 قرشاً لسعر الكيلومتر.. ولا تتم المحاسبة على سعر الانتظار وفتح العداد مثلما تفعل شركات النقل عبر الهواتف الذكية.
ويعد سعر الكيلومتر، على التطبيق، هو أرخص سعر كيلومتر فى مصر، مقارنة بسيارات التاكسى أو تسعيرة شركات النقل الذكى العاملة بالسوق، كما يوفر التطبيق الإلكترونى إمكانية جذب أكبر عدد من المستخدمين لسهولة تحميله واستخدامه.
ويتم تنفيذ، حالياً، ما بين 30 و40 رحلة أسبوعية عبر التطبيق الإلكترونى. ومن المرتقب أن يزيد عددها بعد تشغيل الخدمة فى الإسكندرية الأسبوع المقبل.
أضاف أن الشركة تحصل على عمولة 20% على كل رحلة ينفذها السائق، ويتم تحصيل أول عمولة بعد 3 أسابيع من تشغيل الخدمة للتأكد من ضمان جودة الخدمة وجذب ثقة السائق فى التطبيق الإلكترونى.
وأوضح أن الشركة تستقبل جميع السيارات، بشرط أن تكون مكيفة والمظهر الخارجى لها متميز، وألا يقل الموديل عن عام 2000.
وقالت ريم الشافعى، صاحبة الفكرة، إن التطبيق يسهم بشكل كبير فى حل جميع المشكلات التى تواجه المواطنين فى عمليات التنقل من مكان لآخر وبتكلفة أقل مقارنة بأى وسيلة أخرى.
وأشارت إلى إتاحة خدمة الدفع الإلكترونى لتحصيل العمولة من السائق عبر منافذ شركتى «أمان» و«BEE» للتسهيل على السائق بدلاً من الذهاب إلى مقر الشركة لسداد العمولة.
وأضافت أن التطبيق يوفر، أيضاً، الحلول العملية لمن لا يمتلك سيارة أيضاً، يكفى أن تتواصل مع أفراد آخرين متجهين إلى نفس المكان الذى ستذهب إليه لتشاركهم سيارتهم.
ولفتت إلى أن الشركة تم تأسيسها على يد مجموعة من الشباب المصريين ومنهم ريم الشافعى، مدير قطاع خدمة العملاء، وعبدالله زيدان، مسئول عن قطاع التطوير للتطبيق الإلكترونى، وحسام عفيفى، شريك مؤسس فى التطبيق، ومحمد على شريك مؤسس.
وقال عبدالله زيدان، المدير التنفيذى للتطبيق، إن من أهم مميزات التطبيق التى قام عليها، هى العامل الاقتصادى عبر توفير أرخص سعر للرحلة لنقل الراكب، بالإضافة إلى عدم التعامل مادياً مع الراكب المشارك فى الرحلة كالطرق التقليدية فى التطبيقات الأخرى، ولا توجد رسوم مسبقة لفتح العداد، أو زيادة فى سعر الكيلو متر أثناء الزحام المرورى؛ لأن صاحب السيارة يسير نحو مشواره الأصلى.
وأكد أن التطبيق حماية للراكب، فالشركة المنفذة للمشروع حرصت على أن تكون لديها كل الأوراق الخاصة بأصحاب السيارات.
وأوضح «زيدان»، أن فكرة التطبيق ليست حديثة على المستوى العالمى، إذ تم تطبيقها فى عدد من الدول الأوروبية، لكنها مستحدثة بمصر، ويمكن التوسع فيها خارجياً حال التأكد من نجاحها بالسوق المحلى.
ولفت إلى أن الشركة تركز على نجاح الخدمة فى الوقت الحالى قبل الاتجاه إلى جذب استثمارات من أى جهات، حيث يتم تحديث التطبيق بشكل مستمر لتسهيل عمليات التسجيل وطلب الرحلة للراكب والسائق.
ويتيح التطبيق سرعة الاستجابة والراحة والأمان، إذ إنه مزود بكل الإمكانات الموجودة فى العروض الأخرى، بسعر أقل، دون تحميل أعباء الازدحام أو قلة السيارات.
أضاف أن التطبيق يمنح للسائق المنضم له، فرصة الحصول على دخل إضافى وتوفير استهلاك البنزين فى الرحلات اليومية التى ينفذها بشكل يومى.
