تراجعت خسائر شركة “جى بى أوتو” المجمعة خلال عام 2017، لتصل إلى 723.6 مليون جنيه، مقارنة بصافي خسائر 989.8 مليون جنيه خلال العام الأسبق.
وزادت مبيعات الشركة خلال العام الماضي لتصل إلى 17.6 مليار جنيه، مقابل إجمالي مبيعات 15.2 مليار جنيه في عام 2016.
وحققت الشركة صافي خسائر مستقلة 703.1 مليون جنيه في عام 2017، مقابل عدوم وجود أرباح في العام السابق له.
وجهت “جى بى أوتو” حصيلة خفض قيمة المخزون لديها بواقع 1.5 مليار جنيه، ليصل إجمالى مالديها من مخزون السيارات، إلى 3.7 مليار جنيه بنهاية الربع الثالث من 2017، لصالح سداد تسهيلات ائتمانية بقيمة 914 مليون جنيه، ما ساهم فى انخفاض الرصيد إلى 5.5 مليار جنيه.
كما خصصت الشركة بعض السيولة لشراء مخزون منخفض التكلفة، لتضاعف قيمة الدفعات المقدمة للموردين لتصل إلى مليار جنيه بنهاية سبتمبر الماضى.
وارتفعت إيرادات الشركة 8.9% خلال التسعة أشهر الأولى لعام 2017 لتسجل 12.17 مليار جنيه مقابل 11.17 مليار جنية خلال نفس الفترة من العام السابق، كما ارتفعت إيرادات الربع الثالث بنسبة 16.4% على أساس سنوى لتصل 5.3 مليار جنيه.
وقال رؤوف غبور رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لـ “جى بى أوتو”، إن ارتفاع إيرادات الشركة جاء نتيجة خطة تخفيض المخزون التى بدأتها الشركة مطلع العام الجارى، وأن الشركة تسعى لتقليل مستوى الديون وارتفاع هامش الربح إلى معدلاته الطبيعية.
وعزت بحوث “فاروس” ارتفاع إيرادات “جى بى أوتو” إلى انتعاش مبيعات سيارات الركوب، لتقفز قيمة مبيعات السيارات بنسبة 76.2% خلال الربع الثالث، وأن الشركة خصصت بعض الأموال لشراء مخزون منخفض التكلفة لزيادة الهوامش، حيث سجلت قيمة مخزون نشاط السيارات 1.5 مليار جنيه.
وتحولت “جى بى أوتو” إلى صافى خسائر 444.3 مليون جنيه خلال التسعة أشهر الأولى لعام 2017 مقابل أرباح بقيمة 192.4 مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام السابق، وبخسائر 138.9 مليون جنيه، فى الربع الثالث من 2017، مقابل 39.4 مليون جنيه أرباح خلال نفس الفترة من العام الماضى.
وأضاف غبور، أن هناك بوادر لتعافى الطلب على قطاع سيارات الركوب، إذ نجحت الشركة فى الحفاظ على حصتها السوقية فوق 30% متوقعاً أن تستعيد الشركة عند 33% بنهاية العام الجارى، علماً بأن إيرادات قطاع سيارات الركوب ارتفعت خلال الربع الثالث بمعدل 76.2%، مقارنة بالربع السابق، مقابل نمو إيرادات الربع الثانى بمعدل 43.1% عن الربع الأول من العام الجارى.
وأرجعت بحوث “فاروس” الخسائر إلى مصروفات الفائدة على نشاط السيارات، حيث سددت “جى بى أوتو” 956 مليون جنيه ديون من نشاط السيارات، على الرغم من رفع سعر الفائدة فى يوليو 2017.
وتوقعت فاروس سيناريوهان لتحسن الهوامش، الأول رفع نسبة السيارات المفككة إلى السيارات الجاهزة للبيع إلى 40:60 مقارنة بـ 25:75 أو شراء مخزون منخفض التكلفة يعطى للشركة قابلية تحسين الهوامش دون زيادة الأسعار، للمحافظة على كميات البيع دون تأثر.
وأوصت «فاروس» بشراء “جى بى أوتو”، وحددت سعر مستهدف 3.92 جنيه، وتوقعت ارتفاع هوامش الربحية خلال الفترة القادمة لتحسن أداء الاقتصاد الكلى واللوائح التنظيمية، وارتفاع قيمة الجنيه، وقانون تطوير وتنمية صناعة المركبات والصناعات المغذية.
