وافقت الجمعية العامة غير العادية لشركة “جى بى أوتو” من حيث المبدأ على الاندماج مع شركة “ار جي انفستمنت” بالقيمة الدفترية.
وأقرت الاندماج بالقيمة الدفترية فيما عدا 7.3 مليون سهم بنحو 1% من الأسهم الحاضرة الممتنعة عن التصويت.
وأشارت الشركة إلى أن التاريخ المرجع للاندماج هو 31 ديسمبر 2017، على أن يتم احتساب رأس المال بعد الاندماج على أساس القيمة الدفترية وتوزيع الأسهم الناتجة عن الاندماج على أساس القيمة السوقية.
ومن المقرر أن يتم إعداد تقريري قيمة دفترية وقيمة سوقية لكل من الشركة الدامجة والشركة المندمجة، مضيفة أن شروط الاندماج تتضمن التقدم لإدارة الأداء الاقتصادي بالهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة لتحقق من صحة تلك التقارير وإصدار تقريرها في هذا الشأن.
ويتم العرض على الجمعية العامة غير العادية مرة أخرى للموافقة على الاندماج بشكل نهائي في ضوء التقرير المزمع إصداره من إدارة الأداء الاقتصادي بالهيئة.
يبلغ رأس مال الشركة المُصدر والمدفوع 960 مليون جنيه، مقسمًا على 1.09 مليار سهم، بقيمة اسمية جنيه واحد، وقيمة دفترية 2.8 جنيه، بناءً على الربع الأخير من 2017.
وتمتلك شركة “جى بى أوتو” نحو 99.9% من “آر جي انفستمنت اس ايه آر آي”.
قلصت شركة “جى بى أوتو” خسائرها خلال العام الماضى بالمقارنة بالفترة السابقة، بعد أن سجلت صافى خسائر 723.6 مليون جنيه بنهاية عام 2017، مقابل 989.8 مليون جنيه بنهاية عام 2016، نتيجة تضاعف التكاليف التمويلية على الشركة لتبلغ 1.28 مليار جنيه خلال الماضى.
وقررت الشركة القيام بإجراءات تصحيحة تستغرق نحو 18 شهراً لتلافى ارتفاع التكاليف خلال العام الجارى 2018، من خلال تخفيض التكاليف التمويلية على الشركة، حيث خفضت “جى بى أوتو” قيمة القروض إلى 5.2 مليار جنيه بنهاية ديسمبر من عام 2017، مقابل 6.2 مليار جنيه بنهاية عام 2016.
بالإضافة لتخفيض المصروفات الإدارية العمومية بنسبة 6.7% على أساس سنوى، والتى بلغت 699.2 مليون جنيه بنهاية عام 2017، مقابل 749.7 مليون جنيه بنهاية عام 2016، وكذلك تسعى الشركة للتركيز على القطاعات التشغيلية والمنتجات ذات الربحية خلال العام الجارى.
وقال رؤوف غبور رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لـ”جى بى أوتو”، إن الشركة تعمل على استبعاد الموديلات الأقل رواجاً فى سوق سيارات الركوب، بالإضافة لتنفيذ استراتيجية لتعديل هيكل الأسعار.
وتوقع غبور، أن ترتفع معدلات الطلب على مختلف منتجات السيارات خلال الفترة القادمة، والذى سيكون سبباً لاستعادة الشركة لحصتها السوقية التاريخية عند 33% بالتوازى مع تنمية هامش الربح، وأن يتحول قطاع المركبات للربحية خلال عام 2019، وترتفع كمية السيارات المباعة لـ120 ألف سيارة، خلال العام القادم.
وانخفضت الكميات المباعة للمركبات ومعدات التشييد بنسبة 36.5% بنهاية عام 2017، لتبلغ 1.7 ألف وحدة مقابل 2.67 ألف وحدة بنهاية عام 2016، لتضغط على تراجع القيمة البيعية بنسبة 1.9%، لتبلغ 1.09 مليون جنيه بنهاية2017، وانخفضت هوامش الربحية للقطاع بـ1.9، حيث بلغت 16.2%، مقابل 18.1% بنهاية 2016.
وتراجعت الكميات المباعة من قطاع سيارات الركوب بنسبة 40.2% لتبلغ 31.5 ألف وحدة خلال العام الماضى، مقابل 52.7 ألف وحدة بنهاية عام 2016، لتنخفض القيمة البيعية بحوالى 14.7% بإجمالى 6.84 مليار جنيه مقابل 8 مليارات جنيه بنهاية 2016، ليتراجع هامش الربح بواقع 7.6 مرة، مسجلاً 4.1% بنهاية العام الماضى.
